先開口說話的是參謀長，他將文件往下發，嘴里喊著：“后頭接不到的傳一傳，今天與會的同志有點多，會議的內容也有點多，所以我們就先總結一份會議概要，免得同志們漏了！”
王學新也接到了一份，他拿過文件一看，上頭寫著的是最近根據地面對的困難，第一條就是敵人的軍事和經濟封鎖，第二條是物資掠奪，又有第三條、第四條……
王學新沒來得及細看，參謀長就在上頭拿著文件說道：“同志們都看到了，應該說是親身體驗到了，敵人對我軍采取了嚴密的軍事封鎖和經濟封鎖。在封鎖的同時又利用法幣對我根據地實施瘋狂的掠奪。這個手段十分毒辣，我們毫無防備以至有些措手不及。”
頓了下，參謀長又接著說道：“幸運的是我們采取了一系列手段減少了損失。然而，敵人必定不會就此善罷甘休，他們還會繼續對我根據地實施掠奪。與此同時，他們在游擊隊也有大動作。”
說著就讓警衛員掛起了一張有如蜘蛛網般的地形圖，然后指著地形圖說道：
“這是我們將偵察人員和情報人員獲得信息整合之后繪制的，敵人最近修的路與過去不同。”
“他們一是以深溝高壘接碉堡，使碉堡之間可以快速的互相增援。”
“二是這些連接碉堡的公路比地面高出5尺，兩旁的溝深8尺到1丈，溝底寬6尺，溝面1丈6。這樣的溝和公路直接就可以作為戰壕使用。”
“三、鬼子利用這樣的公路把游擊區分割成彼此無法增援的孤立的小塊，以方便他們逐次分區搜剿！”
“四、除了這些南北向壁壘式公路外，鬼子還修筑了許多東西向公路，其目的，就是為了讓他們的汽車能在公路上高速機動迅速增援前線，以此彌補其兵力不足的缺點！”
會議室里的團長們議論紛紛，有些人還不明白參謀長最后那句話也就是“公路機動和兵力不足”之間的關系。
王學新知道是怎么回事。
公路機動表面看起來是機動能力和反應速度的問題，其實它更重要的是彌補兵力不足。
比如鬼子甲乙兩地都遭到八路軍攻擊，兩地都需要增援。
如果兩地沒有公路而導致援軍無法及時增援兩地，那就相當于沒有援軍。
又或者只來得及增援一地，就相當于只有一處援軍。
如果公路四通八達，援軍可以先增援完甲地再火速增援乙地，那就相當于把一支部隊在戰場上用了兩次、發揮了兩倍的作用，就有兩支援軍。
所以，修筑公路再加上汽車機動，除了反應速度之外就是一種兵力倍增器，它可以使日軍有限的兵力發揮出兩倍甚至更多的戰斗力。
很明顯，岡村寧次拿下山區在高地險要處構筑工事以少量兵力封鎖八路軍的企圖失敗后，就寄希望于充分利用平原的優勢將有限的兵力發揮出最大的戰斗力。
首長這時接過話，他指著地形圖說道：“我們分析了這種戰術，認為它的基本特點是以鐵路為柱、以公路為鏈、以碉堡為鎖，然后以溝、墻為輔助進行對游擊區實施封鎖。與此同時，他們還在游擊區開展‘清鄉運動’控制學校實施奴化教育！”
首長轉過身來，面向在座的干部，說：“情況比我們想像的要復雜得多，也嚴重得多！如果讓敵人把這些路修成了，將造成游擊區軍民堅持與敵人作戰的極端困難的局面。如果任憑敵人在游擊區開展‘清鄉運動’，在不遠的將來，我們就很可能會遭到老鄉的誤解和反對，這是釜底抽薪啊！我們絕不能讓敵人的陰謀得逞！”
這時王學新就意識到，一場針對鬼子封鎖破壞其交通線的戰役就要開始了。