只不過車子肯定是出了毛病，沒辦法參加比賽了。估計這個車隊司機回國后也會被公司處罰，一念之差，害人沒害著，卻把自己害了。
本來就是沒什么價值的爭斗，戰士牌汽車是從最后一名追到第一名的，就是五十鈴跑在他們前面，第一也肯定是戰士車隊，所以五十鈴這個領隊做出的這個犧牲真的是沒有意義的。
“靠，太牛了，英雄”看到這一幕的觀眾們紛紛站起來歡呼。這可不僅是米國觀眾，而是很多國家的觀眾。這一刻戰士卡車車頭上閃著寒光的三棱刺刀標志，深深地印在了人們的腦海里。
三千公里不停車并且零故障，在那個時代其實已經很了不起了。這在各個分賽廠真正能做到的都不多。加上楊革勇他們這一路超車從最后一名跑到第一。戰士卡車注定就開始有客戶了。
這不，米國分廠的銷售部已經開始有電話打進來，咨詢車價以及售后問題。讓銷售部幾個員工忙的雞飛狗跳。
王麗娜這幾天一直貓在家里和葉雨澤守著電視機。他們并沒有渴望得到第一，戰士卡車在某些性能方面和一些大牌子車確實還有差距。
不過這次比賽一旦有個好的成績，那么在這邊的銷路是一定會打開的，這個毋庸置疑。
車廠已經開始有卡車下線了。三個月的時間，從廠房改造到裝配流水線，李林東他們幾個人已經瘦了一圈。
廠里的米國員工看他們就象看怪物，不停的問“老板給你們多少錢，你們這樣拼命”
這個問題沒有人回答他們，中國人追求的很多東西他們不懂，這就是價值觀的區別。
李林東擦了一把頭上的汗水，揮揮手“都別干了，今晚慶祝一下。”
大家一陣歡呼，加班的人都是國內的員工。按照這邊的勞動制度，加班費其實要比正常上班高出一倍的工資。李林東也并不愿意讓大家加班的。
不過拉力賽的贊助費，廠房設備。這些投資加起來也得二百多萬美元了，這些得趕緊掙回來啊。葉雨澤可以不在乎，但他可不能不在乎。若是一個工廠投資都掙不回來，要他這個廠長干嘛
今天產品終于開始下線了，銷售部那邊已經接到了150輛的訂單。按照這邊的卡車價格，戰士牌卡車定價一輛是五萬美元。
這個價格在這邊不算高也不算低，取了個中間價。不過如今美元對人民幣匯率是1:82，這樣算下來，每輛車等于賣五十萬人民幣，這個價格已經相當的哇塞了。
這條生產線月產量是一萬臺，一輛車成本大概是二十萬人民幣，這還是算上米國分廠的各項開支和零配件運輸成本。不然在北疆十八萬就敢賣的。
這種暴利已經把開發區那幾個老頭給嚇呆了。原來賣十八萬就有三四萬的利潤，這個這個一輛車就能掙三十萬，我沒聽錯吧
馬全義拉著葉萬成的手“來，你掐我一下，我看看是不是做夢”
葉萬成一把甩開他“你那老臉跟樹皮一樣，我掐不動”