在匯豐的會議室里
匯豐的高管齊聚一堂，大班蓋伊主持了這場高管會議。
“吳光耀只是一名華商，不值得我們匯豐銀行全力支持，萬一我們扶持起一條餓狼怎么辦？”一名高管出口否決道。
桑達士立馬反駁道：“這是一場雙贏的局面，我們該考慮的是我們匯豐的利益。如果他能拿到東瀛銀行的授信狀，那就說明環球航運的租約沒有任何問題；那就說明，環球航運肯定每月能還得起貸款；再說了，他旗下的拉鏈產業，我亦比較看好，每年接近1500萬港幣的利潤，在港島除了大洋行和銀行，其余公司絕無可能有這份利潤。再說，雖然是5年扶持他達到100萬噸載貨量，但是我們可以每年審計環球航運的財務風險，如果發現異常，可以立馬止損。”
桑達士不留余力的促成這樁事，自然是想自己做出一番事業。
讓匯豐從渣打、有利脫穎而出，到時候匯豐銀行的主席位置，都有可能是自己的。
大班蓋伊開口說道：“我們確實只需考慮，我們匯豐能得到什么，要付出多大的風險！其余的無需考慮，港島在大英的治下，不怕這些人脫離控制。”
桑達士立馬說道：“大班說的有道理，我算過如果這個計劃成功，我們將獲得幾千萬美金的利息，同時接下了一個世界級船王的所有業務，從此領先另外兩家銀行。至于風險，都在吳光耀手中.....”
聽到幾千萬美金的利息，會議室的高管紛紛動容。
匯豐雖大，但是幾千萬美金對匯豐來說，還是很大一筆的收入。
.......
第三天，桑達士給吳光耀打來電話，要吳光耀先去東瀛拿一份銀行授信狀。
吳光耀知道，考驗自己的第二個難題來了！
所謂銀行授信狀，東瀛銀行雖然能開，但是絕不會為一個華夏人開！
這就需要很大的策略了，吳光耀只能親自出馬！
這是吳光耀第一次來到東瀛，不過吳光耀相信，自己以后會經常來。
因為自己的船運事業，絕對離不開東瀛這個地方。
初期的客戶，環球航運都會選擇東瀛的貨運公司和能源公司。
還有貨輪，50年代后期，基本都會選擇東瀛造的貨輪。
因為那時候，東瀛造的貨輪不僅便宜了五分之一價格，而且質量和歐美不相上下。
最重要的是，東瀛的貨輪出了問題，不管在什么地方，他們都會承諾，立馬乘飛機來維修。
雖然東瀛的造船業1955年以后，才會成熟。
但是別忘了，美利堅船務公司費舍爾已經在東瀛，準備生產貨輪。
初期和費舍爾合作即可，等東瀛造船業稍稍成熟了，再和他們建立一種長期可靠的合作關系。
費舍爾當初聽了自己的建言，很快就帶著合同和現鈔前往東瀛。
然后和東瀛政府一拍即合，把吳港租給了費舍爾，投資造船廠。
目前，東瀛政府為了恢復經濟，非常鼓勵外資去東瀛投資，給的稅率竟然比本國企業還低。
吳光耀也有計劃在東瀛開設鋁合金冶煉廠的計劃，自己的產業也是時候向外發展了。
雖然都是歐美的勢力，但總歸比單在港島發展要強。
吳光耀馬不停歇的來到東瀛，一路絲毫沒有耽擱，只要把任務完成了，自己才有心思做其它的事情。
吳光耀這次前往東瀛，還得去吳港拜訪一下，以后打造新船，可以考慮費舍爾的造船廠。