十月中旬，吳光耀回到港島，來到匯豐銀行。
“什么，8000萬美金？吳先生，你是在和我開玩笑吧？”桑達士徒然提高聲音，語氣充滿了不可思議。
“桑達士，這是新船，風險一向很小！”吳光耀說道。
新船不像老船貶值的很厲害，所以環球航運完全可以抵押給匯豐銀行，以換取貸款。
“風險小，不代表沒有風險！環球航運這次因為東瀛發展（朝戰影響），賺取了大量的利潤，但是不代表一直有這么好的運氣。”
吳光耀很郁悶，因為自己是知曉未來，信心十足；但是別人不知道啊，所以大家都充滿了擔心！
看來要讓匯豐銀行支持自己，只能繼續用PG拉鏈擔保了！
PG拉鏈雖然做擔保，但是PG拉鏈不需要支付任何金錢，只是以防萬一！
“桑達士，我旗下的PG拉鏈已經完成對東瀛YKK拉鏈的收購，也就是說全球的拉鏈市場已經向我完全敞開，我預估拉鏈以后每年可以給我帶來1200萬到1500萬美元的利潤。老規矩，PG拉鏈做擔保，新船還抵押在你們銀行，這次我要貸80%的船款。”
桑達士一聽PG拉鏈已經收購了YKK拉鏈，立馬打消了心里的顧慮。
全球就兩個大型拉鏈生產商PG拉鏈和YKK拉鏈，沒想到PG拉鏈居然完成了收購YKK拉鏈；
可想而知，以后PG拉鏈只要價格比歐美有絕對的優勢，就能做到壟斷拉鏈行業。
“行，不過這么大筆的貸款，我需要向董事會報告，不過我會全力支持你的！”桑達士猶豫片刻，變下定決心，立馬雷厲風行。
8000萬美金的訂單，哪怕只需支付20%，環球航運現在也拿不出；
好在，這筆錢不需要一次性支出！
加上利息，環球航運將欠下9000多萬美金的債務，不再增加貨輪的情況下，預計需要六年才會還清。
當然，環球航運并不會停止采購二手船，所以這個時間可能會提前！
最起碼，吳光耀完成了當初的誓言，五年之內環球航運的總載重量將會達到100萬噸！
這種模式的發展，也注定了環球航運起碼在一二十年內，所賺取的利潤，是不能用作它圖，只能購買新船。
這樣才會真正的榮登‘世界船王’的寶座！
兩天后，桑達士通知吳光耀，匯豐高層已經同意貸款。
吳光耀雖然不知道事情的經過，但可以想象得到，桑達士一樣要經過艱難游說，才有可能成功！
吳光耀也終于放下心來，有了新船，才會有歐美的業務，不然別人根本不給你機會！
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說起阿拉伯，很多人第一印象就是石油!
這個時代，雖然很多實業家來到阿拉伯，想開發石油，但都敗興而歸；
因為沙特阿美石油公司，控制了整個地區的開發。
而這個時代的阿美公司，控制在四家美利堅石油公司手中，他們分別是雪佛龍、德士古、埃克森和美孚。
而且，對于沙特王國財政收入起決定性影響的原油產量和價格，也仍控制在他們手中。