“相川先生，雖然我相信你們三菱重工10萬噸油船的技術沒有問題，但是其它國家的船東可不相信；甚至你們東瀛的造船業，此時在別的船東眼里，依然不如歐美。我給你們一個大單，起到的廣告作用是無可比擬的。再說了，我是你們東瀛造船業最早的大客戶，你們應該拿出誠意來。我相信以后我們的合作會更順利！”吳光耀在三菱重工總部會議室，對三菱重工會長相川一郎說道。
講價是必須的，甚至應該斤斤計較！
吳光耀在這些人面前，有很大的優勢；
率先在東瀛打造大船的船東、第一個給他們大單的船東、給東瀛客戶優惠力度大的船東，這些都是一種人情。
吳光耀自然要把這種人情，轉變為利益，俗稱‘變現’！
“吳先生，10萬噸的油船價值1280萬美金，我們給您1200萬美金已經是非常便宜了！”相川一郎自然知道吳光耀的厲害，畢竟也就合作過一次了。
當然，對于三菱重工來說，吳光耀就是他們上帝，必須拿出誠意。
“你錯了，10萬噸的油船在用鋼鐵方面，比兩艘5萬噸的油船，省下了30%；所以在成本方面應該比兩艘5萬噸的油船降低15%以上。再加上我這次一出手就是10艘，如此大的訂單自然會更加降低成本。所以，1150萬美金是我們的底線。相川先生別忘了，吳港那邊......”
相川一郎自然知道吳光耀說的是什么，為難的說道：“吳先生，我們能失陪30分鐘嗎？”
“當然，你可以去問問你們成本，我相信這個價格你們還賺的不少！”
相川一郎臉色微微一紅，連忙起身告辭。
半個小時候，雙方再次會面，簽訂了合作初步協議；
正式合同自然要在媒體的見證下簽訂，這樣雙方才能收獲更多隱形的東西。
第二天，吳光耀出現在東瀛吳港，見到了自己的老朋友費舍爾。
“吳，見到你真是太高興了，我就知道你不會忘記我這個朋友的！”費舍爾熱情的說道。
看見吳光耀帶領一群人來到吳港，費舍爾就知道，業務來了，而且是筆大業務。
吳光耀笑著說道：“如果你的價格能和三菱重工他們一樣，我會在你這里打造更多的船只！”
吳光耀的話，費舍爾臉色一苦，那群東瀛人太可惡了，把價格壓這么底！
其實，費舍爾的船廠屬于和東瀛合資，但是卻享受的外資企業待遇；
在稅率方面，比東瀛本土企業還低；
這就是東瀛政府為了發展經濟，特別制定的操蛋政策。
而吳光耀之所以每次都在費舍爾的船廠打造幾艘貨輪，可不是因為什么狗屁友情；
而是吳港造船廠雖然價格貴了5%，技術可能成熟那么一點點，再加上可以提高一下造船效率。
“吳，你知道的，我確實已經給予你最低價格了！”費舍爾真誠的說道。
吳光耀可不管費舍爾的裝真誠，直接讓他報價7萬噸貨船價格；
雙方照例砍價還價一番，最終確定在900萬美金一艘，5艘就是4500萬美元。
此次，東瀛訂購船只一共花了1.6億美金；
環球航運決定貸款0.6億美金，支付1億現金；
畢竟賬上還是要留2000萬美金，用于投資和應急。
這些船只需要1961年開始，才會逐只交付。