趁著錳鋼鐵水還未冷卻之際，霍政又讓人從精鐵庫取出一千斤精鐵，然后倒入煉鐵爐。
還是按照剛才的流程，等精鐵全部熔成鐵水，就按照比例倒入各種礦元素。
在煉制合金鋼之時，之前倒出來的錳鋼鐵水也已經冷卻，冷卻后的錳鋼鐵水變成堅硬無比的錳鋼。
這讓在場所有煉鐵師為之震撼，算是開了眼界了。
成功煉制出錳鋼，讓霍政頗為興奮，有了錳鋼，就可以鋪鐵軌了。
又是大半天過去，直至太陽落山，霍政將煉制好的合金鋼鐵水倒了出來，進行自然冷卻。
毫無疑問，霍政毫不費力的成功煉制出合金鋼。
合金鋼和錳鋼區別是，合金鋼比錳鋼更耐熱，防腐能力強，質地較輕，是炮管、槍管、戰艦外甲、火車外皮的最佳材料。
錳鋼比合金鋼質地更加堅硬，是鐵軌、戰艦裝甲、戰船裝甲、坦克履帶的最佳材料。
成功煉制出錳鋼和合金鋼后，霍政就與一百名煉鐵師簽訂保密協議，防止煉鐵師泄露出錳鋼和合金鋼的制作方法。
簽完保密協議，霍政就用一晚上的時間，手把手教他們煉制錳鋼和合金鋼。
煉鐵師之所以稱之為煉鐵師，是因為有煉鐵的經驗，所以在教起來，并不費力，一晚上的時間，一百名煉鐵師就掌握了錳鋼和合金鋼的煉制技術。
次日、午時！
休息了一上午的霍政再次來到煉鐵部，宣布煉鐵部改為煉鋼部，一百名煉鐵師也都改為煉鋼師。
一百名煉鋼師被霍政分為白夜兩班，人休息，煉鋼爐不休息。
很快，五十名白班煉鋼師火力全開，全力煉制錳鋼和合金鋼。
伴隨著錳鋼和合金鋼源源不斷的從煉鋼部生產出來，霍政就在北平城中招募一百名漢子，組建鐵軌部，親自帶著他們在兵工廠內部鋪一條鐵軌，教他們鋪鐵軌技術。
至于為什么要在兵工廠內部鋪鐵軌，自然是為了方便進行火車試驗。
霍政還打算將鐵軌源頭設立在兵工廠內部，這樣一來，生產出來的火車就可以直接上鐵軌行駛，科爾沁銅礦場開采出來的黃銅，也能直接送到兵工廠內部。
一段日子過去，兵工廠內部的空地上出現一條長達兩千米的蜿蜒鐵軌，鐵軌之間的連接是通過柳丁連接，鐵軌下面鋪上木板和沙石，用于緩沖減壓。
這條兩千米的蜿蜒鐵軌鋪好之后，跟著霍政一起鋪鐵軌的一百名鐵軌部員工也都學會了鋪鐵軌技術。
鐵軌部員工學會鋪鐵軌技術，霍政自然高興，因為他們學會了，就不用他親自上手了。
霍政果斷決定，正式啟動修建鐵軌計劃。
先是讓二十一旅將兩萬蒙古男奴，五千女真男奴從戰俘營押出，然后把這些戰俘奴隸交給鐵軌部員工。
鐵軌部員工負責帶戰俘奴隸鋪鐵路，二十一旅負責監視戰俘奴隸干活。
在霍政的指揮下，鐵軌在兵工廠西北方向三里處開始修，由于人多力量大，每天都可以鋪二十里長的鐵軌。