即便如此，加夫里洛夫少校依舊與一絲不茍的與二線部隊一起構筑工事。
第333團受命沿著鐵路構筑防線。
鐵路可以說是蘇軍的軟肋。
這一方面是因為蘇軍大量的戰略物資和兵員都需要通過鐵路運輸到前線。這使蘇軍不能將鐵路炸毀或是布上地雷、路障等。
另一方面則是鐵路擁有較為堅實的路基，它不像公路一樣到處都是爛泥，汽車、坦克動不動就陷住無法動彈。
于是它就成了敵我雙方的主要爭奪對像。
上級對第333團的命令，就是在鐵路正面構筑反坦克火力密度每公里20單位的兩道防線。
這里所說的反坦克火力指的不僅是反坦克炮，另外還有二十幾輛因為故障率高而無法用于前線作戰的KV1和T28坦克。
這支坦克部隊也是混編的，各個單位的都有，有坦克第五師，機械化第二十一軍等等。
在第333團到來之前他們甚至還沒有組織在一起，而是東一堆西一堆的各自為戰……蘇軍的組織性一向比較混亂，而且從某種程度來說他們相當一部份人都屬于樂天派，也就是敵人沒打到跟前通常是不會緊張起來了。
就像舒爾卡看到的，有些坦克兵還聚在坦克后裝甲上躲在雨披下打牌。
這用另一個詞來形容，就是“神經大條”。
加夫里洛夫少校馬上把他們編成一支部隊并使用其中一支部隊的番號：第三坦克營。
二十幾輛坦克當然不夠一個坦克營，只不過用營的編制會更好指揮，因為第一連是KV1坦克，第二連是T28，第三連就是七輛T26。
“這些坦克的情況怎么樣？”加夫里洛夫少校問著坦克營營長阿基姆奇克大尉。
“少校！”阿基姆奇克大尉笑了起來：“如果它們的狀況會好的話，那么我們就不會呆在這里了！”
加夫里洛夫少校有些無奈，這也就是意味著這些坦克大多都只能當作炮臺使用。
“別太擔心，少校！”大尉安慰著加夫里洛夫少校：“敵人平均每天前進5公里，也就是說他們至少需要五天才能打到這！”
大尉說的也許沒錯，因為從前線的戰況來看的確是這樣，蘇軍在前方構筑起一道又一道的反坦克壕，布下一門門反坦克炮及坦克，已使進攻的德軍舉步維堅。
這其中尤其是蘇軍還投入了T34坦克……當然是1940年型的T34/76，它無論是裝甲、火力還是機動都相當優秀。
這甚至還在德軍中出現“T34危機”，也就是德軍所擁有的各型坦克均無法正面擊穿T34，這甚至在德軍造成了一定的恐慌。
據說希特勒在知道這一點時不由大發雷霆，他對自己的軍事情報局局長卡納里斯怒吼道：“現在已經越發清楚，我們不僅低估了蘇聯巨大的經濟力量和運輸力量，最重要的是我們還低估了他們的軍事力量！我們以為俄國人只有200個師，然而現在已經查明番號的就有360個師，我們以為俄國人的坦克不堪一擊，然而他們卻擁有我們所有坦克都無法匹敵的高性能坦克！所有的……”
問題就在于此時蘇軍裝備的T34不多，而且還有無線電通訊以及炮塔空間過小只能容納兩人，于是必須由炮手兼任車長指揮等缺點。
其實最重要還是蘇軍使用坦克的戰術不對，所以在戰場上依舊是節節敗退。
然而，事實證明戰場上攻防絕不能像阿基姆奇克大尉那樣用平均進攻速度估計，尤其是對擅長穿插包圍的德軍而言。