隨后的時間，他娓娓道來的講述了自己七年前開車的經歷，如陳晨一樣，每到農歷十五左右，都能見鬼。
這期間，他在末班車的事件里遇到了很多奇怪的人，結交了很多仗義的朋友，跟一個叫老劉的先生，經歷了無數艱險，拜求了無數大能，九死一生，才一步一步走出這個困局，像正常人一樣生活。
聽了前輩的親身說法，陳晨感覺就像是一部西游記的取經路，想想自己昨晚的經歷，簡直不值一提。
連大胡子和李桃七也都被李老板那驚心動魄的故事打動到了，同時也為陳晨即將要面臨的處境感到擔憂。
他的觀點和老道長的話頗有相似，首先，車上的人絕對不是偶然出現找到自己的，一定是有所訴求，冥冥之中有所挑選！
其次，想要如他一樣走出末班車的困局，查清楚車上人的訴求和因果，是存活下去的關鍵！
短短幾句話，讓陳晨如夢初醒，說到底，13路末班車的根結不在于車，而始終在于人。
很可惜的是，當年幫助李老板的那些先生，一些已經不在世上了，還有一些到處悠閑，很難尋落。
李老板似乎對那趟車的司機是誰很感興趣，但陳晨始終回憶不起來，只記得司機起初躲在陰影里看不見全貌，后來車子開后門上客，也沒有機會再去接觸了。
聊到最后，他還是給陳晨介紹了一個叫徐半仙兒的高人，說那人能在心里算卦，料盡天機，如果能夠求他開口指點，會少走不少彎路。
而后，他又跟那個公交集團的陸主任通了電話，拜托他幫忙求證一下當年處理13路末班車的報廢中心。
終于如愿，跟13路末班車的經歷者交談了整整一個上午，三兄弟離開了李老板的公司，感覺思路清明了很多。
其實轉了一圈下來，最后還是要回到起點處理問題，從陳晨在第一晚踏上末班車起，他和那一家三口的糾纏，似乎就已經牢靠的綁在一起了。
那個無神論的陸主任主動聯系了陳晨，約他們上午九點鐘準時在集團見面。
拉他們去報廢中心的路上，他一直說個不停：
“你們還去找我那個兄弟去了，找他干什么呀，他從跟我當同事的第一天起，就神神叨叨的，三天兩頭請假給人當伴郎，滿世界跑，滿世界照顧寡婦，沒事兒就給人家扔二百，你問問他，從他上班到辭職，他開過幾天車，全是我開的！”
陸主任越說越來勁，陳晨一行跟他聊不到一起去，坐在后座沒人搭話，他還在自顧自的說起沒完，總結起來一句話：
這個世界沒有鬼神，人心不古，要比鬼神更加可怕！
三十幾分鐘后，可算在他的聲聲教誨中熬到了地方，陸主任還是很有面子的，見他一來，報廢中心的領導親自接待，聽他提到了13路末班車的處理情況，那老領導的臉上當時就有些掛不住了。
一再詢問下，他終于承認，13路末班車在七年前拉來這里做報廢準備，一直都沒有成功。
“不是俺們不辦事兒啊，那車子太邪門了，吊機都勾不動，沒法拉去報廢坑，一到夜里那車里頭哭的七葷八素的，太瘆人了！”
陸主任氣的眼珠子瞪得溜圓，“那車呢，我問你那車現在在哪？”
領導遮遮掩掩，最后才說：
“既然處理不掉，一直放這里也不是辦法，最后，最后讓俺給賣了，被一個膽兒大的開走了！”
“賣了？誰買的，誰開走的？”
領導撓了撓頭，“我只記得他名字，好像叫.....”
“對了，叫周貫福！”