但事實上是后來才得知，我們永遠不可能等來撤離的命令。
后來紅十字會的人告訴我們，他們只允許固定翼飛機撤離，而直升機他們從來沒有考慮過。因為直升機是他們最后的救援底線。
如果真的大范圍打起來，他們必須把散落在南蘇丹其他地方的工作人員解救出來，如果直升機都撤離了，這些同事就全完了。
所以實際上就算能撤離，我們也將是整個紅十字會最后離開的一批，當然這是后話了。
城里在打仗，機場被軍方接管，以當時的情形，留在附近肯定最為安全，于是幾個人商量之后，我們到機場邊的一個聯合國運營基地，拜托那里的工作人員幫我們協調，住進一間維和士兵的宿舍。
7月9日一上午沒發生什么事情，挺安靜的，只有幾架軍事直升機在機場上空盤旋，我們以為局勢有所緩和？
14:00，我們收到紅十字會的電話，電話那邊說需要你們其中一個機組去波爾，把我們位于波爾的同事解救出來。”
等了一天沒有等來紅十字撤離的消息，反而是讓我們出一個機組去完成這樣一項十分危險的任務。當時的情況，沒人知道飛去波爾會發生什么，往嚴重一點說這將是一趟生死難測的旅程。
紅十字會的命令下達后，我們團隊內部開始出現不同的聲音。
當時在場的一共有7個人，兩個機長，兩個副駕駛，兩個機械師，一位協調候補飛行員，也就是我。
一個完整的機組需要由三個人組成，如果要執行這個任務，我們需要選出一個機長、一個副駕駛和一個機械師。
首先撂挑子的是機長Thomas，他是一個匈牙利人，沒有從軍經驗，有一位談七八年戀愛的女朋友，他原本來到這里的初衷是為了積攢飛行時長。
Thomas直接說不干了，然后一通電話打給德國公司的總經理。從這一刻起，他也好，紅十字會也好，發出來的任何指令都不接受，他辭職。
緊接著是機械師Pedro，他剛來南蘇丹不過五天就遇到這種事，他肯定也不愿意去，“我家里還有兩個孩子，我不能冒這個風險，而且我覺得我們所有人都不應該去，我們應該跟紅十字會說。”
沒有從軍或從警的這些經歷的人，在遇到戰爭的時候是比較崩潰的。此時德國空軍出身的機長Michael站出來說：各位理智一點，理論上我們每個人在簽了合同決定要來南蘇丹之前，都應該清楚這個國家是一個什么樣的情況。
這個時候我們不能像個孩子似的突然撂挑子。我們肯定還是要去完成這個任務，不去的人可以留下，去的人舉手，跟我一塊。
另一個機械師Max，一個德國人，他走過來跟Pedro說：我非常理解你不想去，畢竟你有兩個孩子還有媳婦，如果你不去的話，我愿意替你去。
聽了他說的，我當時眼睛就紅了，就覺得那一剎那特別感動。
然后我跟大家說：Okay，我愿意和Michael、Max我們三個搭班子一塊去。
我內心的想法是，如果大家都不去，就相當于我們失去信譽。