6月16日。
陳煜中運物流的總部。
中運物流的董事長——羅華強負責親自接待他。
足以說明中運物流對于他的到來，是十分重視的。
一間會議室里。
羅華強表情十分從容的道：“不知陳總今日拜訪，是有何指教啊？”
“指教談不上，”陳煜擺了擺手，道：“羅總，實不相瞞，我這次來呢，其實主要是來‘取經’的。”
“取經？”羅華強愣了一下：“愿聞其詳。”
陳煜想了想，道：“羅總從事物流行業這么多年，我對您的經歷還是非常欽佩的，只是不知道，您對整個物流行業的未來，有什么看法？”
“看法？陳總指的是……”羅華強有些疑惑。
陳煜直言道：“簡而言之就是，在羅總您看來，物流行業的未來，最后將會是賺的機會多，還是會虧的機會多。”
“這……”羅華強思索了頃刻，道：“賺錢與虧欠是不能一概而論的。”
“哦？怎么說？”陳煜好奇道。
羅華強笑了笑，解釋道：“物流行業目前正在隨著4G網絡的發展逐漸興起，看上去勢頭正猛，不可阻擋。”
“可實際上，只有真正從事這個行業的人才會知道，物流行業在未來，想要賺錢，就必須要解決一個問題。”
“最后一公里？”陳煜反問。
“不錯。”羅華強點了點頭：“看來陳總也是有調查過的，這最后一公里，便是物流行業面臨的終極問題。”
“現在的物流，大部分客戶都在抱怨投訴物流公司，根本不會將包裹送貨上門，可是隨著包裹的增多，物流最大的難點就在于分揀。”
“送貨上門所需要的成本極大，收益卻又甚微，除非有誰愿意虧錢的買賣，否則這就是一件吃力不討好的事。”
“但是如果不解決這個問題，又會因為客戶的不斷投訴、舉報，導致口碑變差，包裹數量減少，收益從而減少，如此造成惡性循環。”
陳煜越聽，眼睛就越亮！
這不就是我所想要的嗎！
目前，隨著4G網絡的不斷普及，物流行業看似蒸蒸日上。
實際上卻有著一個很難解決的問題——最后一公里！
最后一公里，也就是當快遞送到距離客戶最近的一個快遞投放點時，距離客戶的地址仍有一段距離。
但是由于包裹數量過大，派送費用普遍比較低，且送貨上門的時候，并不是每個客戶都會在家。
這些問題也就導致了送貨上門的成本會大大增加。
所以，快遞員一般都不會直接把包裹送貨上門，而是發短信讓客戶自提。
但是你不送，很多客戶就樂意了。
我花錢買回來的時候，明明說的送貨上門，憑什么讓我自己出去拿？
于是，客戶們就會對當地的快遞網點投訴、舉報。
這一**的投訴就會直接導致快遞網點評分變低，口碑變差，包裹數量減少，盈利減少，從而形成惡性循環。
“所以我才說，賺錢和虧錢是不能一概而論吶。”羅華強淡淡一笑，道：“不過目前，中運物流已經對這個問題，逐漸開始執行‘驛站’計劃。”
“至于物流行業未來，將會是賺的機會多，還是會虧的機會多，這個問題，還得由市場來定奪啊。”
陳煜感嘆道：“不愧是羅總，果然高瞻遠矚，看來我這一趟來的很值啊。”
羅華強淡笑道：“陳總過獎了。”
……
從中運物流離開，陳煜心情非常不錯！