等過了兩分鐘后，機場的超大屏電視打開了，因為是現場直播，大家都看到了這架飛機的雄姿。
“各位觀眾，這架飛機是我們華夏鳳凰航空制造公司的第一架超寬體客機，實際載人量，可達到2000人，最大載客量可以達到2800人…”
在現場的許多外國人，有些能聽懂漢語，有些借助旁人的翻譯，都不斷的發出連連驚叫。
“哦，買噶的，這簡直不可思議啊！”
“哦，我不信華夏能夠做這么強大的客機，我們的波音都還沒有造出這樣的飛機。”
“怎么可能？這個飛機肯定不能飛，難道就靠它那兩個小小的噴氣引擎嗎？”
“華夏人怎么了？居然把這樣的飛機拿出來嘩眾取寵，這明顯就是一個超大型玩具。”
……
在外面的記者，可不管這樣的喧嘩吵鬧，反正也聽不見。
他有條不紊的介紹著這架飛機的性能和構造，然后又慢慢的開始往飛機的電梯方向走去。
此時他的心情也是萬分激動，心臟“撲通撲通的”響個不停。
實在是太讓人意外了，當初接這個任務時，都不敢置信。
特別是看到文稿的介紹，他以為是國內高層為了某種目的，而編的謊言。
有心不想接，但看到領導鄭重其事的目光，便硬著頭皮接下。
如今看到，這么一架巨大的航空飛機，簡直就顛覆了他幾十年的三觀。
他也不是沒見識，安—124他是看過的，甚至安—225也在影視資料片上看過。
那時候的他，非常渴望國內也出現那么一架大飛機。
哪怕比它們都小一些，質量差一些，也可以接受。
為了給觀眾帶來更好的視覺效果，他還提前錄制了一些訪談。
有鳳凰航空的總裁程老，有國內第一民用航空“空中快運”的CEO方志國，也有鳳凰一號的幾名駕駛員。
從幾名駕駛員對話中，得知這架飛機已經拿到了歐盟和北美的飛行適航證，并且將運載華夏奧運代表團啟程前往北美亞特蘭大。
他整個人已經呆滯了！
確定這架飛機已經不是實驗品，是真正的商業運營客機后，他雙眼開始模糊……
他很想大哭一場，很想跟之前“運十”項目組的那些人一樣，痛快淋漓的大哭一場。
“運十”的首飛，他是親身經歷過的。
那是的他，還只是一個助理記者。
他永遠忘不了，運十在跑道上，躍起飛騰的那一刻！
他永遠記住了，運十在天空中翱翔，英姿颯爽的那一刻！
他永遠銘記了，運十被打入冷宮，所有員工們撕心裂肺的那一刻！
這是斬斷了華夏人所有幾代人的夢想。
為什么一個泱泱大國就沒有自己的大飛機？
為什么一個五千年的文明古國就不能有自己的大飛機？
……
在那最后的時刻，他是很迷茫的，很憤慨的，更是很傷心的！
如今，這么一架飛機活生生的擺在自己面前，他覺得自己是多么的渺小。
當他被電梯帶到艙門的那一刻，他實在忍不住，快步走到艙門邊上，狠狠的朝著機身親了一口。
攝像機的鏡頭，恰好拍到了這一幕。
這位記者太瘋狂了！
但是坐在電視機前面的觀眾，卻沒感覺太突兀，因為他們都恨不得自己去親一口。