騰輝精工這兩年發展也是比較順利。
利用專利技術上的壁壘，這家公司壟斷了全球90%以上的空氣能溫控壓縮機市場。
不僅如此，他旗下的風神動力公司占領了全球超過一半以上的大型民航發動機市場。
風神動力和魔都第一電氣集團組建的合資公司——東方電氣。
這家公司研發的燃氣輪機壟斷了全國的火力發電站和巨輪的核心動力設備。
東方電氣下一步的目標就是國外電力和巨型船舶市場……
……
西安，XF航空公司。
樺國完全自主研制的首個戰機準備試飛。
姜余和楊校長也應邀來觀摩。
這是樺國史上極具意義的一刻，自然不容錯過。
除了他們兩人之外，樺國空軍最高統帥，以及總裝部的幾位大佬都過來了。
眾人首先來到了停機庫房。
一架極具科幻的戰機映入大家眼簾。
這戰機如同巨大的神鳥一般，給予人一種震懾的力量。
楊校長稍顯渾濁的雙眼一亮，迫不及待的走近跟前，仔細感受這款戰機的威武霸氣。
流線型的機身，映射出一道道冷冽的只屬于機械的冰冷感，讓人不由自主的產生一種壓迫感。
這款飛機，雖然是人工智能根據米格29的設計圖紙重新進行改裝過，但從機身外觀看，卻找不出一絲一毫米格29的影子。
完全是另外一個新的形象！
這款戰機的整體布局，完全不同于各國主流空軍現役的戰機。
它機身比較長，采中單翼，機翼的前后緣分別后掠與前掠40度，類似于菱形。
機身前方采用了水平面的菱形鴨翼布局。
機身后方沒有水平控制面，而是以兩片向外傾斜50度的V型尾翼加以替代。
一位年輕的工程師走近戰機面前，給大家開始做詳細的講解。
“各位領導，我叫王東，是這款戰機的首席工程師，下面我來給大家介紹一下這款戰機的設計和主要性能。”
“這款戰機的設計初衷就是為了全天候攔截敵機和突襲敵方目標，主要以空戰為主。”
“所以，我們主要采用了雷達隱形的機身設計，讓戰機很難暴露在敵方的雷達掃描之下……”
“我們這架飛機采用的空氣動力布局可以說是世界上最先進的，我們稱呼他為翼身融合乘波體。”
“它的優點是結構重量輕、內部容積大、氣動阻力小，可使飛機的飛行性能有較大改善。”
“由于消除了機翼與機身一體化制造，有助于減小飛機的雷達反射截面積，改善隱身性能。”
“其中最重要的改變的就是這里……”
大家順著這位工程師的指揮棒看過去。
這款戰機的進氣口很特別，不仔細觀察，還真的很難被發現。
進氣口位于機身下方靠近機翼前緣的位置，采用了扁平矩陣式設計，幾乎與機翼融合為一體。
因為藏在機翼下方，從正面和側面都很難觀察到進氣口。
進氣道在機身內部向機身側彎折與位于機身后的發動機相連接。
“這樣的設計主要還是為了能夠更符合乘波體的造形設計。”