何大同也是擔心起來：“沒想到啊，尼奧……這么厲害。”
魏風晨：“他越是厲害，我越是擔心，因為在我投資的200億歐元中，有50億歐元不知所蹤，不知道被他挪用到什么地方去了，不行，我得想辦法調查清楚，要不然，寢食難安。”
何大同撇撇嘴：“你也別太擔心，尼安德特人再厲害，也不過是孤家寡人，就像在小池塘里，掀不起什么大浪。反而是你已經靠著他的……實驗室的副產品，賺到了好處，真的，我覺得這15萬歐元的GT蘭博基尼肯定大紅大紫。哈哈，你就喜歡標新立異，什么觀光飛機，戰斗機私人飛機，都慘敗了吧？這個GT，就是你的咸魚翻身之作。雖然你不在乎賺錢，但是總是慘敗，面子上不好看嘛。哈哈！”
蘭博基尼的超跑屬性確實受到了挑戰，論性能，比不過特斯拉，尤其是Roadster這個性能怪物，論豪華，比不過布加迪，論賽道，法拉利是賽道的王者，論舒適性，比不過保時捷。
終于，創新沉寂多年，即將迎來顛覆性的高熵合金，跟友商比耐操性！
蘭博基尼車身結構學習特斯拉的制造工藝，采用多層次鍛壓機，原本70多個模塊組成的車體變成了一體成型，由于高熵合金的存在，這技術的難度又比特斯拉的一體成型難了好多，所以，別看只是采用了新型材料，其科技含量那是秒殺所有友商的，是魏老板親自上陣研發的。
當然，外觀不是魏老板的長項，仍然是老設計師操刀，滿滿的蘭博基尼風格。
業界第一次高熵合金商用，讓整個材料界都虎軀一震，專家萬萬沒想到，這東西原本應該用在軸承、燃氣輪機葉片這種最核心的地方的啊，居然用來做車身，還這么便宜！對，15萬歐元，對于知道高熵合金制造難度的人來說，簡直便宜到令人發指。
把豹二坦克拿出來碾壓而毫發無損，這宣傳活動在各國展開，徹底讓豪華汽車的客戶瘋狂，這……太幾把刺激了。
從來沒有友商想象過，居然還有這種操作？想到了，他們也做不到，這是材料黑科技對友商的降維打擊。
這昂貴的15萬歐元的豪華GT轎車，訂單收到了30萬之多，甚至超過了賺錢機器保時捷所有車型全年的銷量。簡單計算一下，30萬訂單就是450億歐元的營收。這讓蘭博基尼一躍成為全球三大超跑之首。大有讓保時捷、法拉利在背后吃灰的勁頭。
也許不用對尼奧偷偷挪用50億歐元的事情耿耿于懷，你看看，人家隨隨便便一個副產品，已經讓蘭博基尼這個神級汽車品牌一年多賺了這么多，按照利潤率20%來算，搞不好一年多賺90億歐元，這是讓汽車一哥豐田都瞠目結舌的成績。
蘭博基尼的超跑其實不賺什么錢，但是，觀光車和滑板車這種小玩意，是能賺30億歐元左右的，現在的蘭博基尼，已經靠著這些便宜貨，成了盈利能力跟大眾汽車等量齊觀的神級品牌。
世界各地的蘭博基尼粉絲紛紛點贊，何大同說的不錯，好久沒這么爽的感覺了，不是錢的問題，就是喜歡獲得別人的贊許，魏風晨為了這套高熵合金車體投注了很多的精力，終于獲得了精神上的愉悅回報。
在這一波給魏老板點贊的狂潮中，有一位非常特別，他就是被魏老板雇傭來調查尼奧資金去向的一個黑客，一個沒有人見過的獨立調查員，因為這次波成為魏老板的粉絲，決定打破慣例，露臉見一見自己的偶像魏老板。
這位黑客現在還不知道，他所崇拜的，本應該是正要去調查的對象，尼奧，才是這個高熵合金技術的始作俑者。