在成紀開始轉化的第三十七分鐘時，冰山終于完成了這一次的融合。
融合之后的冰山外部化成了一個不規則的巨型長方體，藍色的冰晶下面，可以看見里面各種角度拼湊的黑色集裝箱。
冰山長96米，寬48米，高37米。
包裹冰山頂層表面，一共分為了六個大層與三個小層。
每層之間都是以集裝箱為主體建筑，集裝箱外安排冰制通道與軌道連通上下的結構，所有集裝箱面積加起來一共有24942平方米。
如果再算上冰制通道與軌道，還有集裝箱外的小廣場，冰山內部占地面積就更大了。
整個冰山內外部部可利用的總面積超過三萬平方米。
這樣的面積放在一些小城市，都算得上是大型的商業圈大小了。
整個冰山正前方頂部有些突出，那里正好就是駕駛室專門移過去的位置。
原本一個集裝箱大小的駕駛室被擴大了三倍，變成三個集裝箱橫著平排在冰山頂部，這里可以讓九名駕駛員同時進入，以后成紀只要找到了合適的舵手與測量員，就可以不用他親自掌舵了。
同時在駕駛室后面，是一個獨立在大層外的小層，除去這三個集裝箱組成的駕駛室以外，這一層還有七組三個集裝箱拼接的房間存在，分別對應航行必要的制圖、測量、信息收集等工作。
駕駛室下面是有些凹進去的冰面，暗鯨魚像就被懸掛在駕駛室下面。
暗鯨魚像正好就卡在了兩層的冰面之間，三條最重要的鐵鏈與上面的駕駛室相連。
駕駛室里的人可以通過這三條鐵鏈，控制著暗鯨魚像的布置。
在冰山正后方，是一排近百個大小統一的管道，這些管道后面連接的也是一個獨立的小層，這一層同樣有著三十個集裝箱大小，但卻是一個獨立的巨大空間。
這個是由特殊的帶有鱗片與血跡的鋼鐵所組成，在這個空間的正中是休伯利安銀翼發動機，發動機帶來的動力，會順著一百個大大小小的管道噴出，為冰山帶來巨大的推動力。
冰山外圍的左右兩側，從底部開始往上大約五米的位置，是一根根長短不一的鋼柱。
這些是走山型外掛移動組所留下的痕跡。
再往上，每五米就會出現一排的炮臺，這些炮臺有大有小，大的可以安放三門火炮，小的只能安放一門火炮。
在炮臺與炮臺之間，時不時還會有大小不一的神龕存在。
所有炮臺之間的聯系，全部都是通過內部的通道與軌道進行聯系的。
而神龕之間，則更為麻煩，不管冰山內部還是外部，都沒有可以連接的通道，想把各種的佛像神像裝進去都會比較麻煩。
成紀手頭是唯一的一尊盧舍那銅像，就安放在其中一處的神龕之中，并沒有像之前那樣，被供奉在山頂位置。
由此倒也可以看出，冰山的設計是以成紀為尊，而不是把那些神佛放在第一位。
在冰山頂部兩側，每十米就豎著一根高度超過20米的桅桿。
雖然此時冰山全泡在海里，桅桿上沒有任何的船帆，但可以明顯地看出來，這些由寒冰、生鐵與龍鱗所組成的桅桿明顯有所不同。
最前面一對的桅桿是加裝三角帆的前帆桅桿。
后面五對是加裝橫帆的橫帆桅桿，每根桅桿上都可以加裝五片的橫帆。
最后三對則是縱橫桅桿，收起了船帆之后，桅桿上的帆桿都還在，讓人一眼就可以看出，這些船帆的作用。
冰面頂上，除了這九對的桅桿以外，還有三處可以收縮與支撐的冰蓋。