看到家人們的樣子，趙新宇淡淡一笑，“咱們主打的是產品，只有讓更多的人們進入到六棱山深處，了解咱們這邊，他們才會相信咱們的產品，再說一個人二十九，咱們的輕軌是對向行駛，一次如果乘客全滿的話，就是一千二百人，一天一共是八次，你們算一下是多少錢。”
杜夢楠他們稍稍計算了一下，一個個瞪大眼睛，這如果如同趙新宇所說的話，一個月就是八百多萬，一年下來那就是將近一億的收入。
花費不多，人們如果進山的話很多人肯定會首選輕軌，人們在心神得到滿足的同時，紅石崖這邊又賺取了錢財，還能將紅石崖的名聲打出去，這還真的是一舉多得的好事情。
趙新宇這樣的解釋，讓一家人都不由得搖頭，他們的想法和趙新宇還真的有很大的不同，趙新宇考慮的并不是一年兩年，而是長遠規劃。
其實他們并不知道趙新宇心中還有一個更大的想法，那就是他要用他的力量帶動整個六棱山地區發展起來，如果延綿數千公理的六棱山全部開發出來的話，那生活在六棱山腳下的人民也不需要背井離鄉外出打工。
幾天之后，當輕軌開始試運行，進山入口處的檢查站也在金羅密布的做最后的完善，這一切都被過來賞雪的民眾們看在眼里，他們已經開始期待輕軌、公路同時開通之后六棱山中是什么樣的景象。
也有人馬上在帝君集團官網上留言，詢問如果輕軌開通之后，輕軌會是什么價格，進入六棱山會不會像其他地方的景區一樣收取門票。
帝君集團很快就做出了回應，六棱山中的輕軌長度一共是二十九公理，六棱山中公路主干道是十七公里，通往各處湖泊、觀賞區、休息區的分路正在做最后的完善，在明年開春之后，六棱山中所有的路段全部會對外開放，輕軌的價格是二十九元每人，進出六棱山不會收取門票，不過山中的停車場以及服務區域會收取一定的費用，每一個進山的人員都要接受安全檢查。
這一則通道馬上引起了轟動，這一次不說是關注帝君集團關注六棱山發展的民眾，就是很多對于六棱山不了解的民眾都感到驚喜。
二十九公理的輕軌只收費二十九，進出六棱山只需要接受安全檢查之后就能進入到六棱山中體驗地處北方卻擁有著諸多湖泊、河道的六棱山，這可是任何人都沒有想過的。
要知道在趙新宇將規劃圖放到帝君集團官網之后，就有人給趙新宇計算過，哪怕是不算上九處玻璃棧道，光是輕軌、公路、人工河道、湖泊，花銷就有四千多億。
真的如果如同規劃圖那樣開發出來，這十萬公頃的區域的確能夠變成一處堪比世外桃源的地方，到時候必然會吸引無數人過來，這一來趙新宇必然會想辦法回收投入的四千多億，如何收入，那只能靠門票和各種費用。
他們已經算到到時候六棱山的門票價格不會低于一些五星級的景區，至于說輕軌價格不低于一百。
可帝君集團公布出來的結果卻和它們相差懸殊，進出六棱山不需要花費門票，輕軌的價格更是連火車票都不足，只需要花費二十九塊就能領略到十萬公頃六棱山的美景。
不收取門票就能在一處環境優美、沒有任何污染的區域暢游，更是能夠品嘗到其他區域沒有的美味，這讓無數人感到激動，可卻也讓很多景區不知道該怎么面對。
他們所在的景區同樣環境優美，如果說到環境的話甚至于要超越六棱山，可他們卻沒有六棱山這邊的多種美味，每一處更是收取不低的門票。
這如果六棱山全面開放的話，人們當然不愿意花費門票去他們那里，畢竟美景在任何地方都能欣賞。