飛行器？嗯……這個悅耳的專用名詞，一下子勾起了魏斯的好奇與期待。
待會兒出現在自己面前的，究竟會是何等技術水平的飛行器？該不會跟萊特兄弟那架“飛行者1號”一樣既簡陋又不牢靠吧！
見魏斯一臉奇怪表情，尼古拉解釋說：“飛行戰艦是軍方的，所以能在軍校里面降落，飛行者俱樂部是純粹的民間組織，而且飛行器不同于飛行戰艦，對降落場地有特殊要求，所以要來這里。”
魏斯心有所思，隨口應道：“原來是這樣啊……”
尼古拉繼續解釋說：“因為星源石是受軍方嚴格管控的，民間無論何種理由，都不可能拿到哪怕十分之一磅。因此，軍方熱衷于建造飛行戰艦而不屑于研發飛行器，平民百姓沒得選擇，想要飛，就只能造飛行器。”
說話間，耳邊傳來了一陣微弱的嗡鳴聲。
循聲望去，從西南方向低空飛來一只狀若鵜鶘的“白色大鳥”。
喲嗬，果然是一架飛機，一架水上飛機！
魏斯的心情一下子雀躍起來。
在他的潛意識里，龐大卻笨拙的飛行戰艦就如同巨艦大炮時代的海上霸主，它們橫行一時，卻終究讓位于飛機和導彈。
抵達奧城的第一天，魏斯便通過格魯曼集團派來接站的汽車，大致推斷出這個世界的內燃機科技水平，而在回到軍校的第一天，他坐了尼古拉的“豪車”，籍此修正了自己的判斷。
很顯然，當下的內燃機技術，是足以給重于空氣的飛行器提供飛行動力的！
從空中俯瞰，巴斯頓軍校是個非常醒目的參照物，附近也就這么一個湖泊。那“白色大鳥”的駕駛員盤旋了一圈，很快以鵜鶘棲水的姿態降落下來。
魏斯目不轉睛地盯著這架白色飛機。它采用雙翼構造和船式機身，為了容納體積碩大的發動機，上下機翼間距很寬，而螺旋槳葉片置于發動機后方提供反向推力，方方正正的方向舵和升降舵猶如三把蒲扇插在機尾，而當飛行器降落在水面時，由機身和機翼下方吊掛的兩個浮筒共同提供浮力并保持漂浮狀態下的穩定度……
跟初見飛行戰艦時完全顛覆想象的震撼不同，魏斯對這架外型簡陋、構造獨特的水上飛機有著天然的親切感。在人類的近現代歷史上，能夠找出多款與之相似甚至有雷同之處的飛機，譬如寇蒂斯的“飛行艇”、超級馬林的“海獅”、薩沃亞的“S.bis”以及馬基的“M.bis”系列。
它們雖然不是同類中的佼佼者，但也絕不是最差的。
當這只“白色大鳥”來到跟前，魏斯忽然意識到，在這個什么都偏大的世界，這架雙翼水上飛機的尺寸倒是有些袖珍——它的翼展只有七八米，這幾乎是活塞發動機時代為飛行器提供升力的下限；機身約有五米多長、兩米多高，只能夠容納兩名飛行員。
與之相應的，飛機上方安裝了一臺體形不大的發動機，以及木質材料制成的螺旋槳葉片。
站在力學角度，飛機并非越大越好，而是要跟材料技術水平相適應。從眼前這架水上飛機的外觀來看，它應該是木骨織布蒙皮或是鋼骨蒙皮構造——木質骨架質量較輕而強度較弱，鋼制骨架強度較好但質量較重。無論是哪一種，其機身、機翼包括螺旋槳葉片的抗壓耐力性能都存在很大的局限性，不適合支撐體型過于龐大的飛行器。
直到鋁材和鋁合金的實用化，航空和空戰技術才真正邁入了現代化的門檻。