任何人無法破解其中奧秘，至于發動機什么的就更加簡單了，本工廠出品的車，不存在前蓋箱打開一說，所有維修都需要到指定4s服務店進行，并且無法被暴力打開。
并且本神車在安全性能上也是別的車無法比擬的，防彈程度提升到火箭筒級別，一百五十碼速度內的碰撞也不會影響到座艙環境，頂級豪華版遇到超強外力破壞，會形成膠囊彈射，不管任何人，都不會死在車里……”
系統給久紳解釋了一大堆，總之系統出品，不用質疑，不管是各個方面，都做好了妥善的安排。
所以久紳只需要放心大膽的造就完事了，當然這樣級別的車，也注定不會成為低端產品，更何況還配備了第一階段人工智能的頂級科技水平，外人只知道，這車，可以享受自己開的樂趣，也完全可以交給智能來駕駛。
相當于就是買了這車，還附送了一個頂級的專業駕駛員。
安全，超高性能，人工智能，低廉再生新能源，種種優勢，注定了這車一出世，并將又是一個震驚全球的產品。
久紳原本就很看好新能源汽車，造車這一行業領域，包括他公司的專業團隊，也是同樣覺得，這一行業將是未來最火熱的行業，能源的緊缺，大家對新能源的迫切都促使這一行業的勃然發展。久紳一直讓公司掃特斯拉的股票，也很大一個原因就是看好這個行業。
而現如今，在人家還停留在電能，鋰電池，建造充電樁這一階段時，久紳已經有了成熟的一整條產業鏈技術，那是多么的可怕，可以說，又一壟斷行業即將產生。
當然，目前工廠的產品，也是注定沒法讓久紳成為這一行業的壟斷水平，總歸低價車市場是沒法做的，倒不是說，久紳的這個機器人工廠制造神車的成本有多高。
不但不高，對久紳來說還相當的低，如果僅僅只是計算材料費用，一輛神車的成本價也就只不過十萬軟妹幣罷了，而這樣性能的車出產，久紳就沒打算低于三百萬的出售價格。
也就是足足三十倍的利潤，而久紳也完全不擔心銷量問題，盡管這個世界，富人的人數可能不到百分之一，但是有錢人實在是太多太多了。
而一輛神車的造型有三種，跑車，轎車，吉普三種款式，系統實在是太貼心了，那外觀的設計，太富有科技感，并且又有各自車型的特色，跑車的炫酷，轎車的穩重大氣，吉普的霸氣。
哪怕像久紳這樣見過豪車神車的，看了一眼都萬分喜愛，可想而知有多么的好了，系統出品，必屬精品這話一點沒錯。
久紳相信，自己工廠的車一面世，陸地上最貴最好的跑車，轎車，以及越野的名頭都將易主，當然這說的是量產車系列，雖然這車各方面都碾壓布加迪la，但肯定是不可能每輛都賣上三個多億的。
自己這車明明可以做到量產，為什么要只賺手工車的價，真的每輛賣到三億，買的人肯定有，但自己賺的肯定反而少，買的起三億一輛車的有多少。而買的起三百萬起步車的又有多少，自己算算就知道。
具體的久紳打算回去再看，久紳覺得今天這一上海之行來的實在是太值得了，不但身價飆升，還讓自己的系統連勝兩級，而兩級帶來的禮包獎勵，和今后的商城兌換，實在是太給力太給力了。