侍者也沒有因久紳的特別叮囑而覺得久紳小氣，他們可是有眼力勁的人，哪怕不知道這是具體哪個系列，但布加迪和蘭博基尼的牌子就夠響了，再加上這造型，一看就不是基礎款。
而且這倆牌子的基礎款也不便宜，這也是久紳給自己神車定位高端市場的原因，一個品牌的價值，有時候真的不能因為利潤而降價，如果換做是他是瑪莎的總裁，絕對不會推出吉博里和萊萬特這兩款車型。
雖然這兩款售價也不便宜，也近百萬的價格，但這種價格的推出，直接就是拉低了瑪莎拉蒂這一品牌的b格，像賓利勞斯萊斯，不用問款式，反正最便宜的就四五百萬起步。
而最低門檻百萬就能買到的瑪莎，其實和奔馳寶馬也屬于同一級別了，在之前，瑪莎可是隱隱高于他們的，至少在大眾的認知里就覺得瑪莎是豪車，很貴，而現在，卻成了街車。
要不是因為每個月就能有170億資金的進賬，久紳還想把自己造出來的神車價格再提升一個檔次，凡是這個牌子出產的車，就沒有低于千萬的，那想想牛不牛逼。
這也絕對是很多想裝逼又有實力的人的首選，別問什么系列，看車標就知道千萬起步，身價至少過億了，不然能買的起這車？
海神三叉戟，在久紳看來，是真的有點開始落寞了，這也是不少頂級瑪莎總裁的客戶心里不舒服的地方，久紳覺得，跑車眼紅其他車系市場這個可以理解，賺錢嘛，無可厚非。
但沒必要降價，自降身份啊，眼紅保時捷怕哪摸哪的市場份額，故而推出了吉博里這款車型，的確可能錢是賺到了，但是檔次是真的降到保時捷這個層次了，在頂級車型上，也是多年沒有出新品。
唯獨今年出了個mc，市場售價僅僅210萬，說實話，久紳是真的本太看的上了，哪怕再喜歡這三叉戟的車標。
像賓利，阿斯頓也有轉型，跑車進軍吉普市場，轎車進軍吉普，但人家售價可都不低，雖然長相可能不怎么樣，但牌子就是牌子，久紳覺得那樣做就挺好，在一些階段的富人選擇里。
覺得陸虎價格稍低的，庫里南又太貴的情況下，那添越和gbx的確就是首選了，所以久紳一開始就直接面向三種車系市場，跑車，轎車，吉普三線開花，絕對可以碾壓同款車系所有品牌，這一點上，久紳是一點都不懷疑系統的。
哪怕沒有自己親自嘗試駕駛過，畢竟真車都還沒做出一輛來，但光看那些參數，內飾和外觀，就直接碾壓了好嗎？現在讓久紳頭疼的只是品牌的名字，對于一個起名有困難的他來說，如果取一個具有華夏特色，又高端大氣上檔次的名字，還真的有一點難。
“這才一路的時間，就又送新禮物了？久久，你還缺女朋友不，你看看我怎么樣？做你的女朋友，真的是……你這樣讓你女朋友的閨蜜們怎么活啊，天天都活在羨慕嫉妒恨里了。”靜秋看到黃楚然右手上又多了一個閃閃發亮的鐲子，就知道這肯定又是surprise了。
久紳也知道靜秋是開玩笑，也就沒有接她話，實在也是沒法接，就扯了個話題，“楚然，你同學知道我們有這么多人馬嗎？會不會沒有準備啊，這樣我們可就尷尬了。”
“不會，我之前和她說了，我們這里有四個人，人家可是十分歡迎的，快走吧。”