可那機場川流不息的人群里，根本沒有慶塵的面孔出現，他們幾乎以為慶塵壓根就沒有出站，而是直接在站內乘坐飛機返程了。
今天，有太多人在等慶塵，他這一趟飛往歐洲的行程不知道牽動了多少人的神經。
但是，少年在這遙遠的異國他鄉里，就這么平白無故的失蹤了。
……
……
夜晚八點，港口外的‘胡桃酒吧’里熱鬧非凡。
雖然距離捕蟹者們即將開船的時間還有三天，但準備工作向來都是在開船之前。
酒吧里，來自歐洲各地的水手們聚集此處，人人手里都端著精釀啤酒開懷暢飲。
很快，他們就要在船上沒日沒夜的度過15天時間，出海的前三十個小時，他們要找到最正確的捕蟹區，以至于這三十個小時里每人最多只能睡四個小時。
這是一項每年只需要工作15天，卻能賺到60萬的工作，危險與機遇并存。
帝王蟹的產地，主要集中在戰斗民族俄國附近的吉日金灣、美洲東側的白令海、歐洲北部的巴倫支海。
每個產地、每年出產的帝王蟹在一萬噸左右。
到了這個季節，所有捕蟹人都會在這三個地方集結，準備分享這大自然的饋贈。
帝王蟹生長海域在270米深的冰冷海域里，過了這個季節，完全成年的帝王蟹將向更深處海域進發，那時候就不好抓捕了。
此時，胡桃酒吧中有一種獨特的潮濕味道，海水的咸腥氣息被水手、船長們帶了進來，水手們像是一群水產生物成了精，聚集在人類的世界似的。
水手們一邊喝著啤酒，一邊悄悄打量著中間那一桌，桌旁坐著三名北歐壯漢和一名亞裔年輕人，氣氛有些緊張。
那是四名船長，正在談判。
一名白人壯漢船長看著亞裔年輕人，冷聲說道：“張，你的船太小了，大家這些年都換了147英尺的捕蟹船，只有你還在用二十多年前的120英尺捕蟹船。今年光是修船就花了四十萬歐元吧，連捕蟹籠都是租的。”
一英尺約等于30厘米，120英尺的船大概在40米左右。
不過147英尺的捕蟹船，與120英尺的捕蟹船，絕不僅僅只是尺寸上的差異。
用來裝載帝王蟹的貨倉、用來吊起捕蟹籠的吊臂，都完全不是一個級別。
另一名船長說道：“我們承認你父親是最好的捕蟹人，他每年都能找到最好的帝王蟹捕撈區。但是張，你真的不適合這一行，去年你只賺回油錢，今年甚至都沒有水手愿意跟你一起出海了。跟著一名沒有太多經驗的船長，甲板上還沒有資深的水手，船員們都會喪命的。”
年輕人叫張儉，年紀輕輕的便從父親手里接過捕蟹人的職業，還有那艘破舊的捕蟹船。
他的父親已經患肺癌去世，留給張儉的只有一筆遺產，一張捕蟹海圖，一艘破船。
張儉倒不是完全沒有經驗，他從幾年前就跟著父親出海。
但相比技術與經驗、處事能力來說，確實不如其他船長。
水手的收入與捕撈的帝王蟹數量是正相關的，所以船長如果找不到正確的捕撈位置，那水手們的收入就會銳減。
圓桌旁，張儉冷冷的看向另外三位船長問道：“你們喊我過來，不會是就為了說這么幾句垃圾話吧？”
一名白人船長說道：“我們知道你今年的牌照有30萬磅的配額，把這個配額賣給我們，你不用出海都能有一筆不小的收入，船給我們，讓你做船東。”
另一名船長附和道：“張，你征服不了巴倫支海，就讓我們來征服好了。”
在這里，船未必是私人所有的，一艘船可能有很多股東。
股東可以不懂怎么捕蟹，但可以投資后得到分紅。
而那些能得到捕蟹牌照的船只就那么多，例如一艘船的配額是30萬磅，那他們捕蟹超過這個數量將會面對高額的罰款。
這是歐洲對海洋生態環境保護的一種措施。
所以，這些船長是見張儉這個亞裔湊不齊七名水手，想要直接低價買下他手里的配額，這樣一來大家都有得賺。