張斌堅定的道：“銀子不是問題，我幫你想辦法，只要能將軌道從京城修到陜西，再造二十輛火車，一次就可以運送十萬大軍，而且兩天既可到達，這樣，朝廷就不用擔心反賊復起了，也不用擔心建奴入寇了，而且糧草運送也將便的快捷無比，如果能將軌道再修到遼東，那建奴就完蛋了，我們完全可以在短時間內集結四十余萬大軍，打得他們屁滾尿流。”
原來是這個意思，朱慈烺不由都恍然大悟，王徵更是激動的拱手道：“既然能助朝廷剿滅反賊擊敗建奴，那沒說的，我跟你進京。”
這事情就這么定下來了，緊接著張斌又和王徵商量了一下戰車的事情，當天便畫出了草圖讓人轉交給曹文詔，第二天一早，張斌便帶著王徵和朱慈烺等人直奔京城而去。
一路無話，眾人趕回京城之后，張斌便迫不及待的帶著朱慈烺和王徵去求見崇禎，在朱慈烺添油加醋的描述下，崇禎也被這火車的功能的驚的目瞪口呆。
張斌又不失時機的將造火車、修鐵路的好處一一列舉出來，崇禎更是被說的心動不已，這造火車、修鐵路的好處太多了。
首先，可以快速轉運軍隊和糧草，如果真能將鐵路修到陜西，反賊的問題壓根就不是問題了，朝廷隨時可以集結大軍去圍剿，兩天即到，反賊就算復起，剛起來便會被撲滅。
然后，修鐵路還能為沿途各省的老百姓增加收入，就算每人每月只發一兩銀子，一年下來也是十二兩啊，老百姓有了錢就有了活路，有了活路誰還會跟著反賊造反啊。
最后，修鐵路還能解決很多民生問題，比如說西北，現在最大的問題就是缺糧食，連年大旱，糧價飛漲，老百姓生活無以為繼，如果能將鐵路修到南直隸甚至是福廣，那么南方的糧食就能源源不斷的轉運到北方，這西北最大的問題就解決了。
當然，修鐵路最重要的一點就是盤活經濟，促進商業流通，不過這點，張斌并沒有跟崇禎說，崇禎這智商，估計根本就不知道經濟為何物，跟他說了也是白說，有上面三個好處已經足夠了。
果然，崇禎聽完張斌列舉的好處，立即拍板，造！
但是，問題又來了，這修鐵路的人工和成本最少也要幾百萬了，他沒錢啊！
這下又輪到張斌出馬了，他立馬跑去“游說”大明最大的商號東盛堂，而且很快就說服人家出資修筑鐵路，制造火車，東盛堂就一個要求，那就是鐵路修好以后，民間的貨運和客運要交給他們打理。
這要求對崇禎來說壓根就不算什么，他哪里知道鐵路貨運和客運財源滾滾，收益驚人，只要不讓他掏錢，神馬問題都不是問題。
他大手一揮，直接擢調王徵為工部右侍郎，全權負責修建鐵路，制造火車，大明的火車和鐵路就這樣登上了歷史的舞臺。