張斌修筑鐵路網絡可不光是為了糧草轉運方便，他主要還是為了明軍將士集結方便。
京畿地區其實兵力并不少，遼東軍、川軍、山西軍、戚家軍、天雄軍，還有京師近衛軍、京營屯衛加起來足有三十多萬，只是這些軍隊都散布在各自的防區內，短時間很難集結在一起，所以，建奴每次偷襲京畿都能來去自如。
如果鐵路網絡建成，這三十多萬軍隊基本都能在一兩天之內抵達京畿任何地區，比建奴的騎兵還快，建奴要再來搞偷襲，絕對讓他們吃不了兜著走。
還有，鐵路網絡業已延伸到陜西，如果陜西、山西、河南甚至是湖廣境內出現反賊，也可以快速抽調京畿地區的部隊前去圍剿，就算建奴趁虛來偷襲，來回也花不了幾天時間。
最重要的，隨著京城到大沽港鐵路修通，鐵路網絡和海運網絡便連成了一體，這樣一來，京畿附近的部隊就能通過海路快速支援海州城和鳳凰城，海州城和鳳凰城的守軍也可以通過海路快速回調京城，建奴不管偷襲哪里三天之內都有可能面對三十多萬甚至是四十多萬明軍的圍毆，快速轉移將不再是建奴的優勢，而是明軍的優勢！
張斌和畢懋康定下京畿地區鐵路規劃之后，王徵便開始組織人力物力進行修筑了，這四條鐵路中最重要的一條就是京城通往大沽港的鐵路，因為這條鐵路是海運網絡和鐵路網絡的節點所在，只要這條鐵路修通了，不但糧食運輸和軍隊轉移方便了，東番生產的軍需物資和各種火車部件也能快速轉運到京城各地。
為此，張斌特意從東番調來了幾萬屯衛，擴建大沽港，并從大沽港開始修筑鐵路，向京城方向延伸，與工部組織的勞力兩邊同時開工，爭取盡快將這條鐵路建成通車。
話說這京畿地區都被建奴劫掠的快便成一個大墳場了，到處都荒無人煙，哪里來的人修筑鐵路呢？
這個問題張斌自然早有打算，他和戶部尚書曹珖商議了一番后，便向崇禎啟奏，請求遷移北直隸附近的饑民過來，修筑鐵路，至于糧食，不用朝廷調撥，他想辦法籌集。
原本崇禎也想將荒蕪的京畿地區填滿的，但是，他沒錢，遷徙人口是個巨大的工程，最起碼的，你得保證人家遷徙到京畿地區以后有飯吃，不能把人家餓死。
京畿地區人口少說也有百萬，如果遷徙饑民，最少要保證他們半年的口糧才不至于把人家餓死，這樣算下來就是三四百萬石糧，按現在北方的糧價，最少需要五六百萬兩白銀，他有哪里來的這么多銀子，所以，京畿地區一直是一個大墳場，大部分地方一直都荒蕪人煙。
這事換張斌來做就不一樣了，他有的是糧食，有的是銀子，只是一直沒有借口而已，這次借鐵路修筑之機，正好把京畿地區填滿，可謂一舉兩得。
崇禎對此自然沒有一點意見，不要他花銀子的好事，他從來都不會拒絕，能把京畿墳場填滿，他更是樂見其成。
這下，京城附近呈現出難得的熱鬧場景，山東、山西、河南等地的饑民齊聚北直隸，在工部官員和東盛堂大小掌柜的組織下，開山碎石，伐木取材，搞的熱火朝天。
京城附近被建奴劫掠一空的村莊慢慢有了人煙，北直隸周邊的饑民和流民卻越來越少，因為他們全部被內閣和戶部行文，抽調到北直隸填補空缺去了。
陽春三月，草長鶯飛，山間的樹木綠了，地上的草兒冒出了新芽，田間也布滿了忙碌的平民百姓，京畿地區換發出勃勃生機。
這天午時剛過，順天府通州張家灣附近到處都是炊煙裊裊，忙碌了一上午的老百姓正如同螞蟻歸家般向村莊中匯聚，遠處突然傳來一陣隆隆的馬蹄聲，所有老百姓無不驚懼的望向不遠處的官道，建奴經常來這邊劫掠他們可是早有耳聞，這倒霉催的，可不要剛從寸草不生的災區來到這水量還算充沛的京畿地區就遇上了建奴！
還好，官道上來的幾十騎明顯不是建奴打扮，領頭的和押后的都是明軍將士裝扮，中間貌似還有幾個身著大紅官袍的官老爺，此處的里正張老漢見狀連忙跑到村口吆喝了幾嗓子，讓附近的鄉親們都沿進村的大路兩側排好，隨即便跑到最前面，恭敬的候著。
很快，那一行數十騎便來到村口，戰馬剛剛停住，打頭的十余個明軍將士便飛速下馬，將戰馬聚集到一處，隨后整整齊齊的排在大路兩側。