這次小蓮子山妖獸的總數大約是三萬八千多頭，這個數字比兔子們最初預計的多了十分之一左右。
考慮到山林地勢的遮蔽，兔子們的預估完全可以說是非常非常精確。
畢竟動態統計本就是一件難事。
在這三萬多快四萬的妖獸中。
其中雙首牛的數量接近八千，最后被多方位成功捕捉的活體雙首牛差不多五千頭。
本土一頭成年肉牛的體重大概是0.5-0.8噸之間，大莫界普通雙首牛的重量是本土肉牛的兩倍，也就是1入階的雙首牛則要更重一些，平均在兩到三噸。
此前提過，一頭雙首牛的行動面積差不多是十五平方米。
所謂行動面積，指的是可以正常轉頭、轉圈、側臥的空間。
而一頭雙首牛軀體的實際占地面積，大概在6-8平方米左右。
如今所有的雙首牛都已經被一階封遁符禁錮封壓，這種封遁符的持續時間很長，同時兔子們還有麻醉劑這一手段協助。
因此一輛魔改后的軍用運載卡車在保證雙首牛不會被擠壓、擁有足夠呼吸空間的前提下。
隔斷兩層、單層平放承載十五到二十頭雙首牛、單車運載三十到四十頭還是比較輕松的。
這些軍用卡車都是來萬山特戰車廠的越野級東風運輸車——也就是傳說中的那款ws51200神器，寬度完全符合光門標準，并且魔都就有一批庫存。
說實話，什么百噸王在WS51200這種車輛面前都是弟弟。
畢竟這車可是專門為西...西邊采風設計的越野級超大載重卡車。
別說大莫界雖然不太好走但有明顯通行條件的土路了。
人家設計的最惡劣條件是攀爬仰角43.7°的碎石高坡，實測可以開到那啥啥山的2467米處對著某人家放好日子呢。
同時這種車輛在調運比起部隊和重裝設備要好運的多，因為其本身就是采用的可分段設計。
這次兔子們一共運來了八十多輛WS51200，運力方面不存在任何問題——四五十天的準備期內，拆卸分運幾十輛WS51200并不是什么難事兒。
畢竟這種車最關鍵的就是底盤一類的配套設備，其他的零件都好說，以如今軍事基地那邊的水壓設備條件就地組裝非常輕松。
因此在這種運力條件下，五千多頭雙首牛只要來回跑個兩三趟就能全部運回去。
此外兔子們還用剩余的封遁符捕獲了大概五六百頭的活體妖獸，準備運回生命實驗基地最下一步的研究。
這些活體妖獸也就額外一趟的量吧。
但除此以外，剩下的妖獸遺骸就比較麻煩了。
畢竟三萬八千頭妖獸總數，扣掉八千數量的雙首牛也還有小三萬呢。
目前兔子們的妖獸殲滅率達到了90%，隨著山林內步兵單位的持續收尾清剿，最終殲滅率達到96%甚至98%都問題不大。
其中一些三階妖獸或者保存完好的妖獸遺骸自然沒的說，大手一揮運回去就完事兒了。
但剩下的一些完整度不高的遺骸就比較麻煩了。
例如獸潮中有種叫風煞龜的妖獸，這種全身最寶貴的就是身上的甲殼，可以用來煉制防御型的法器。
但這批獸潮中的風煞龜境界都不高，因此在炮火的轟炸下龜殼基本上都裂成渣了。
剩余的殘肢要說價值嘛其實也還有，但極其有限。
屬于那種‘那點時間去處理還不讓去挖煤都比這賺’的情況。