時間也就過去一兩秒鐘，虛擬空間已經消失，碳晶光珠被損壞。
周宇通過電動汽車形成的雷達圖像，看到大客車沒有掉下高速公路，但它的車頭已經探出高速公路。
大客車的右前輪下面壓扁一輛電動汽車，正是他體驗的電動汽車。
車內的機器人傳遞著信息，安全氣泡和安全氣囊先后啟動，里面的乘員都沒有活過一秒。
這輛電動汽車以自己粉身碎骨的代價，把大客車卡在高速公路上。
周宇能看到電動汽車發過來的數據，就證明中微子通信網絡可以連接，設備沒有被損壞。
他立刻報警，把出事的坐標和視頻發送給交警部門。
周宇同時把這個驚險的視頻分享給陸大詠他們。
陸大詠看著這個視頻，擦了擦額頭上的冷汗，心有余悸的說道:“這輛雙層大客車看情況應該載有五六十人。
高速公路距離地面10多米，下面還是柏油路。
就是不砸到路上的行人和汽車，直接掉在柏油路上。
里面的乘客也沒有多少人能活下來，我們電動汽車這是作出巨大的貢獻。
反應要是慢半秒鐘，都可能造成不可挽回的后果。
電動汽車到底是怎么實現這個功能，它怎么卡住大客車的右前輪。”
“當時電動汽車速度太快，我哪看得清楚，用時也就一秒鐘。我緊張的都沒有回放錄像，我們一起看一下回放錄像。”
周宇說完就調出回放錄像，用慢速播放電動汽車當時的反應。
他下達命令后，電動汽車在0.3秒內完成急停并向右后方飛速倒車。
當時大客車已經爆胎，司機控制不住大客車的慣性。大客車向右傾覆，即將沖下高速公路。
電動汽車已經來到大客車前方，它的可變輪履帶進行90度轉動，車輛立刻橫移，快速沖進高速公路欄桿和大客車的縫隙中。
電動汽車立刻豎起來，可變履帶變成倒鉤形狀，挨著地面的倒鉤勾入高速公路的欄桿。
挨著大客車的倒鉤緊緊的勾住大客車的右前輪。
電動汽車好像一條鋼索，立刻把大客車鎖在高速公路上，同時承受著大客車的沖擊力。
巨大的沖擊力直接把堅固的電動汽車碾碎。
周宇盯著電動汽車的可變履帶，震驚的說道:“還有這種操作。”
他隨后又自問自答道:“可變輪履帶可以進行萬向調節，但我真沒想到它還有這種功能。
這種突發事件我們也沒有考慮到，再說這是車里沒人，可以采用這種辦法。
如果車里有人，基于人性的現實，哪怕是用自己換陌生的幾十條人命，也不會有人下達這種指令。
再說人工智能在危險情況下，已保證自己主人為第一要務。
除非是警察等特殊部門特別定制，要不然人工智能也不會執行這種命令。”
星火汽車員工走進來請示道:“陸總，有記者來我們公司采訪，說我們公司的電動汽車挽救了65人的性命。”
陸大詠正在糾結時，周宇提醒道:“接受記者的采訪，電動汽車表現很出色，這是一個極佳的宣傳機會。
救人獲得榮譽是我們應得的榮譽，沒有必要推掉它。”