勃拉姆卻也是認同曹沫的投資理念，表示相關項目他都會認真研究，再跟他的父親商議。
其他方面的注資不著急，曹沫這時候將勃拉姆找來，除了確認他對對賭協議的態度外，還有就是談摩托車租賃的事。
這段時間曹沫陪著徐濱、周建軍他們做地推，阿巴查跟羅德.小桑切斯這段時間已經又接觸過幾回。
桑切斯家族主要經營一家摩托車維修廠，還在西岸區第六區市集投資一些攤拉以及一家勞務運輸公司，以這些為基礎，將隆塔南部桑切斯部落及附近部落的青壯年大約三四千人聚集到旗下。
從事二輪車（摩托車、自行車）出租的人員，大約有一千八百人左右，其中摩托車騎車都不到兩三百人，規模算是相當小的。
考慮到桑切斯家族勢力的實際情況，同時曹沫想著更深入的切入桑切斯家族幫派勢力，就想著直接聯合桑切斯家族成立新的租賃公司，而不是將一千部華宸摩托作為貸款借給他們。
為了平衡起見，曹沫需要拉更多能對桑切斯家族有牽制能力的投資人參與進來。
除了西卡家族外，奧本海默、魯伯特家族在德古拉摩都是地頭蛇，將他們為投資人拉進來，既有利于新租賃公司的業務發展，又能更多的平衡好新租賃公司的內部關系。
一千部華宸摩托，以初步擬定的市場價折算，達四十八萬美元，但為體現合作誠意，這一批摩托會以散件進口的形式運進卡奈姆，只要新的租賃公司在市場推廣等方面給予積極的配合，售價可以大幅優惠到三十萬美元。
總體說來，新的租賃公司，前期僅需要注入五十萬美元的資金就足夠運轉了，實在是一項算不上多大規模的投資項目。
目前曹沫重點考慮勃拉姆個人參與進來投資；恩桑格要參與，曹沫當然也不會拒絕，這個軟弱的動搖分子，能爭取還是要盡可能爭取。
“與桑切斯家族合作成立租賃公司，就運營方式我們也考慮過好幾種，最終決定成立較為常見的出租公司模式。目前德古拉摩已經有幾家相關的摩托車出租公司，大約將車輛折舊、保險、管理等費用都計算是在內，以每天三美元的價格承包給旗下的騎手載客——這個價格還是相當高的，限制了這些公司的發展，我們將日租費用削減到兩美元一天，都還有相當不錯的利潤率，”曹沫跟勃拉姆、恩桑格介紹道，“當然了，就前期投資而言，這可能是一個很小的項目，利潤率再高，投資人每年分紅也相當有限。不過，這個項目最吸人的地方，在于我們預計德古拉摩能容納四五萬部正規出租公司的摩托車運營。而目前德古拉摩較為正規運營的摩托車，加起來都不到兩千輛，可以挖掘的潛力很大。當然，我們最終能做到哪一步，又或者前期就有可能會被種種意外因素擠出市場，賠個血本無虧，都是說不定的事情……”
“明天我就會邀請羅德.小桑切斯到伊波古來，你們要是想參與投資，還需要盡快做決定。”阿巴查說道。
“好的，我考慮一下，明天肯定會給你們一個答復。”勃拉姆很干脆的說道。
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