謝思鵬從四月初接觸到郭宏亮就琢磨這事，到八月就下定決心直接入手一艘運礦船，將貿易跟運輸兩頭都打通起來，這才會拉許盛找到曹沫出售他們在喬奈金礦的股權資產，千方百計的籌集買船資金。
去年國內鋼鐵對海外鐵礦石的依賴度達到兩億七千萬噸，謝思鵬他們一艘船打足了一年能從阿克瓦運十幾二十萬噸鐵礦石回國，規模可謂是滄海一粟。
而從國內正在新建或擴建的鋼鐵產能測量，預計到零八年，一年就差不多需要從海外進口四億五千萬噸才能滿足國內鋼鐵產業所需——不去管之前的存量，僅這接下來兩年的新增需求，就高得恐怖。
謝思鵬現在就恨自己資本太少，在這個領域吃不到多大的蛋糕……
而鐵礦石貿易，想要做大做強不是一件容易的事情，除了購買或簽約更多的礦船、保障運力外，還需要跟礦企簽署理想的供貨協議。
理想的供貨協議，除了合適的價格外，最關鍵的一點，還是要確保穩定的鐵礦石供應。
現在全球鐵礦石供應都比較緊俏，阿克瓦最主要的芒巴鐵礦一年也就不到兩百萬噸的產能，是不愁賣的。
謝思鵬作為先行者，又搶先自備運礦船，暫時還沒有多少人跟他競爭，因此還能從阿克瓦最主要的芒巴鐵礦買到足夠的鐵礦石裝船，但他想要跟芒巴鐵礦簽署穩定的長期供貨協議，卻難了。
阿克瓦目前受軍政府統治，國內的礦產開采都嚴格限制外國資本進入，以芒巴鐵礦為主的鐵礦開采，也都受阿克瓦國家石油及礦業公司直接控制。
謝思鵬在阿克瓦活動了這么久，不是沒有想著努力去打通阿克瓦國家石油及礦業公司的高層關系。
人家同意簽署長期供貨，也沒有提太過份的要求，就是要求照當前的期貨價格，提前支付未來一年供貨規模50%的保證金就行。
也就是說，謝思鵬倘若希望零七年能保證從芒巴鐵礦拿到總計二十萬噸的鐵礦石供應，只需要繳納一千萬美元的保證金就可以了。
倘若拿不出這筆保證金，那就對不起了，只能拿現金或有足夠信用值的銀行匯票及信用證過去現|貨交易。
謝思鵬現在除了擔心買家會越來越多，更擔心擁有足夠資本實力的競爭者出現，直接壟斷掉芒巴鐵礦的供應，那他就會變得極其被動，很可能在鐵礦石的整個貿易鏈里，他就只能賺到那么一點的運費了。
“你緊巴巴趕到卡奈姆來，原來是趕過來籌資的啊。我覺得行啊，我們跟你合作也不是一天兩天了，將德古拉摩的華商拉過來碰一下，大家湊一湊，應該能湊到一千萬美元借給你，就算20%的利息就可以了……”曹沫開玩笑說道。