目前從卡特羅前往隆塔，經德古拉摩借道要更方便一些。
道路都修通了，雖然都是砂石路，但修得很平整，路旁種植高大的棕櫚樹與花叢。
只要不深入到當地的民眾生活中去，坐車一路而過，沿途的風景還是相當的不錯。
進入科奈羅湖工業園區域，園區的廠房也都很簡陋，外墻面用不起昂貴的裝飾材料，大多粉刷一層水泥，甚至粉刷石灰了事，頂棚多為輕質彩鋼瓦，但在園林綠化上，楊德山很是花了一番工夫，也是利用當地人工廉價的特點，雇傭了一支人數逾百的園藝養護隊伍。
道路以及廠區內部移種大片的棕櫚、藍花楹等花草樹木，整個園區搞得跟休閑農莊似的。
新市鎮沒有資金建造奢華的高層建筑，主街區兩側也是以四到五層的新建建筑為主，而華人及管理層員工社區，以木結構別墅為主，也非常的有特色；普通員工宿舍區目前也已經能容納兩萬人居住。
楊德山對園區實行準軍事化管理，加強對園區進出的管控，曹沫他們將停在新市鎮里，這邊已經幾分熱鬧，但一切都井然有序。
目前整個園區每個月都已經能給隆塔地區提供兩百萬多美元的財政收入，這放在國內根本不值得一提的，對以往一窮二破的隆塔地區來說，卻相當的可觀。
隨著國際金價的持續上漲，伊波古礦業在伊波古河北岸的兩個礦場每個月還能為地區政府、奧約州政府上繳近三百萬美元的資源特別稅等稅費。
即便不提西卡家族、菲利希安家族與布雷克家族一樣，在地方上影響力日益深重，單純就稅收貢獻來說，曹沫目前也是奧約州及隆塔地區的大金主。
當然，泰華工業園以及新泰華煉油廠、新泰華度假酒店經過長達兩年時間的建設后，目前正陸續建成投入試運營，風頭正健。
今年以來，國際原油價格繼續突飛猛進，紐約原油期指進入四月之后，上漲到每桶一百二十美元。
受益于原油價格的暴漲，卡奈姆今年上半年原油出口，每個月都超過一百億美元，這同時刺激卡奈姆國內基建投資、工業品及燃油消費大漲。
新泰華煉油廠在一期建成試運營之前，陸建超又迫及待的聯合韓少榮的華茂投資以及以奧本海默家族為首的弗爾科夫投資新增四億美元建造更大規模的燃油及聚丙烴、乙烯項目；泰華工業園也明確將二期工程當作石化產業園進行打造，追加一億美的投資。
政治上依賴于尼茲.奧本海默，資本上除了上市泰華集團外，還有實力更加雄厚的華茂投資。
而奧本海默家族主導的弗爾科夫投資接管西聯石油之后，陸續拿出兩億美元用于西聯石油的業務擴張以及參與科奈羅湖港等諸多項目的續建，彰顯實力不凡。
因此，科奈羅湖南岸的風頭又再次蓋過北岸。