清晨時剛下過一陣急雨，天空洗過一般，絢爛的朝霞覆蓋在高樓大廈之上；曹沫打開車窗，任沁涼的晨風兜吹在臉上，感受這即便相離數月卻如停駐指尖般熟悉的氣息。
卡奈姆、貝寧以及阿克瓦都靠近赤道，即便是雨季，天氣也是悶熱不堪。
雖說這幾年新海的空氣污染比較嚴重，但四季分明，特別是天高氣爽的秋季，胸臆間最為淋漓；相比較繁花似錦的春季，入秋后的新海，行駛在機場大道上，成片的綠化帶色彩層次已漸分明、絢麗，也更顯大氣。
很快就駛上外環路高架，曹沫精神很好的坐車上，能直觀的感受到，這幾年新海城市發展建設的重點，主要都是中環線與外環線之間的空間。
放眼眺望出去，到處都是腳手架與綠色安全網包裹的在建新樓。
中環線以內作為發展已相當成熟的市區，遠遠眺望過去，也有不少樓盤拔地而起，但相比外環線的在建建筑群，中環線以內的新建樓宇，項目規模要小得多。
這主要也是中環以內的城區，現在就剩一些零碎的地塊能拿出來開發；還有一個重要原因，就是中環以內的商品房新盤樓單價都已經普遍飚高到兩萬四五千每平方米。
這也使得中環以內隨便一幅百余畝規模的高層住宅建設用地，地價就高達二三十億左右，要想鼓勵更多的開發商參與競拍，市里自然也是更傾向將地塊拆散開進行拍賣。
除了新海晚報刊登的“樓盤降價被砸售樓中心”新聞外，一路開車過去能看到很多新建樓盤都張掛降價促銷的橫幅，足以說明次貸危機引發的銀根收縮，令國內的地產商已經深刻感受到寒冬將至了。
成希家境優裕，生活圈子又相對單純，平時也不會關心樓市，就知道她媽股票投資最近損失比較慘，她最近都不敢招惹她媽。
而在平時的生活圈子之外，成希畢業后就一直都在新海聯合銀行的國際部工作，還是多多少少能感受到次貸危機的沖擊。
當然了，國內那么多的商業銀行里，國際業務最強的還是中國銀行。
像天悅的匯款、托收、信用證等結算業務，都是在中國銀行開設賬戶，目前想要找通國際代貸，也是找進出口銀行合作。
新海聯合銀行作為區域性股份制銀行，國際業務實在有限，要說成希在實際工作有多深刻的感受到次貸危機，也不大可能。
要不是葛軍的提醒，曹沫他兩個月前對這一次的次貸金融危機也完全無感。
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“怎么就做夜里的飛機，飛機上能休息好？”曹老太知道曹沫會在清晨抵達新海，特地起早親手準備早點，總覺得大清晨的，實在沒有她發揮的余地，抱怨曹沫不懂珍惜身體，偏偏坐夜里的航班出行。