錢文瀚、葛軍都清楚三家公司的一些情況，但更具體、詳盡的數據，包括東盛及和熙基金注資時的估值、持股比例等情況，曹沫就直接跟他們作介紹。
和熙基金前往后科奈羅食品注入一千萬美元的資金，在吉達姆家族覆滅后，塔布曼家族作為重要股東加入科奈羅食品后，東盛持股攤薄到16%。
科奈羅食品目前利潤規模不是多大，主要還是大量資金、資源都用在阿克瓦、貝寧開墾種植園，這一方面是跟地方結成更密切的關系，為烏桑河銅金礦項目筑造更高更厚的防護墻，另一方面等耐心經營四五年，不僅能做大科奈羅食品的資產，也能從長產業鏈端大幅提高科奈羅食品的盈利能力。
而天悅工業將大量的利潤，消耗在新車型的開發上，以致凈利潤規模被壓縮得很低，而國內外的摩托車企業已經足夠多，國內市場又受到壓制。
相對來說，天悅工業未來能不能獲得成功，存在很大的不確定性。
而倘若華宸報價合適，曹沫也確定想承接華宸的一部分造車資產。這大概是他在國內做大產業規模的最大良機——科奈羅食品受可可脂、可可粉國內市場規模的限制，天然很難做大。
曹沫對天悅工業未來的期許，也意味蘊藏更大的風險，他得事先跟錢文瀚、葛軍他們說清楚。
不過，和熙基金當初僅僅往天悅工業注入一千萬人民幣，就換走10%的股份，股權價格相對要低許多。
而和熙基金持有科奈羅能源股份最多，在科奈羅能源跟西卡艾德特電網公司合并之后，和熙基金還持有30%的股份，是第一大股東。
科奈羅能源的規模也大，盈利水平以及未來的發展潛力都大，在今年與西卡艾德特電網公司合并時，曹沫重新持股時，當時的總估值就高達三億美元。
當年就有逾三千萬美元的年凈利潤，以及未來的高成長性，包括自身建成跟在建的優質電力資產，都足以支撐這一估值。
他們就算以略低的估值，回購東盛手里全部的股份，也要動用**千萬美元的資金，對資金的消耗就有些大了。
聽曹沫介紹過三家公司的基本情況，葛軍說道：“……國家剛打開口子，允許證券公司注冊管理產業投資基金，東江證券也只是試點，規模不大，還嚴禁出海——理論上僅可以參與承接公司注冊在內的科奈羅食品、天悅工業的注資，科奈羅能源就沒辦法參與了。”
科奈羅食品目前塔布曼家族持有20%的股份、宋雨晴、郭東虎、陳鋒以及沈濟持有14%的股份，曹沫個人持有50%的股份，他希望東江證券及錢文瀚能將剩下的股份都接走，他沒有必要再擴大對科奈羅食品的持股規模。
科奈羅食品的資產、運營以及盈利模式都相對穩定，估值模式也很明確，容易為國內偏保守的監管部門所接受，同時這是東江證券旗下產業投資基金目前所偏好的產業類型。
葛軍也直言不諱的提出，東江證券可以多參加對科奈羅食品的注資，風險偏高的天悅工業，也只能象征性的跟進一些。
當然了，科奈羅食品以及天悅工業的股份，東江證券與錢文瀚承接一部分，曹沫同時還是讓郭東虎、陳鋒、徐濱、徐立崢、黃憶江等兩家公司的管理團隊擴大持股。
科奈羅能源所需要的資金就偏高了，現在誰都希望自己手頭拽更多的現金，不愿輕易出手，錢文瀚當在沈濟的面，也直言不諱的明確要趁著東盛資金鏈緊張，首先還是先壓東盛的價。
形勢好的時候，科奈羅能源估值三億美元，現在形勢惡劣，面臨越來越多不確定的風險，估值理應往下調。
最好能下調到兩億美元，讓東盛拿個本出去。
沈濟只能苦笑。
投資市場就是這么無情，絕大多數風投項目做敗了，風投項目血本無歸才是正常現象。