現任總統賽維義這時候不甘心束手就擒已經為時已晚。
他身邊幾乎所有重要人物，哪怕原本是堅定支持他的人，這時候都明智的選擇站到新總統那一邊了。
九月中旬，賽維義鼓動支持他的民眾沖擊選舉委員會，試圖作最后一搏，卻被軍警聯合鎮壓，他這時候算是認清楚大勢已去，通過中間人找羅伊瑪.塞洛以及埃特族溫和派勢力領，商談權力交接以及賽維義家族在交出權力之后的安排。
這是阿克瓦內政，曹沫不會去干涉什么。
而說到對賽維義家族的仇恨，天悅恐怕都要排到十里八里之外去，也輪不到他去搞什么動作，對賽維義家族進行打擊報復。
對于羅伊瑪.塞洛正式就職之后的對海外礦商征收資源特別稅的主張，就任伊波古礦業總裁的謝思鵬公開表態愿意跟阿克瓦當局進行磋談。
事實上曹沫已經暗中跟羅伊瑪.塞洛談妥對盈利所得加征8%資源特別稅的協議，但不清楚歐美社會對此有什么反應，所以暫時只能給一個相對積極的態度，不會直接給清晰的回應。
這就是政治。
倘若天悅如此積極配合，羅伊瑪.塞洛還不能說服其他在阿克瓦進行投資的歐美礦商接受相應的條款，不能說服阿克瓦的國會通過相關議案，天悅當然也不需要承擔這筆稅收。
不過，不管怎么說，烏桑河銅金礦第二礦場、芒巴-科托努鐵路、科托努港擴建等一系列重大工程所面臨的障礙在這一刻完全清除；而伊波古礦業、中礦、中土集團、新海港口集團除了為這些工程籌措二十億美元的資金，在九月之前連施工隊伍已經組織完畢，甚至在貝寧境內都已經迫不及待的先進場施工了。
其中科托努港擴建工程是新海港口集團直接投資，一期建造年吞吐量兩千萬噸的滾裝碼頭，與芒巴—卡特羅鐵路一起，為芒巴鐵礦石等資源從科托努出海做準備。
科托努鋼鐵基地，二期工程建成，對芒巴鐵礦石的年需求量也僅六百萬多噸，但芒巴鐵礦是一座可以達到上億噸優質鐵礦石經濟開采規模的巨型鐵礦，此時的年開采規模都還不到一千萬噸。
芒巴鐵礦要擴大開采規模，瓶頸不在鐵礦本身，而在芒巴鐵路與佩美港、科托努港銜接的鐵路以及這兩座港口自身的運力。
目前國內還在持續爆鋼鐵產能，對巴西、奧大利亞的鐵礦石依存度越來越高，去年進口鐵礦石總量就超過七億噸，而到一五年、一六年進口鐵礦石年規模預計將超過十億噸。
這么高的依存度，令國內鋼企跟壟斷國際鐵礦石供應的幾大礦商巨頭進行價格談判，處于絕對的劣勢。
去年中鋼協跟力拓等國際礦業巨頭談判就吃了大虧，被迫接受高昂的協議價，一年僅鐵礦石進口就損失小二百億美元的外匯。
國資委使中礦等央企大步踏步西非地區，前期最為核心的目標也是芒巴鐵礦。
九月之后，中礦就正式跟羅伊瑪.塞洛政府磋商入資芒巴鐵礦、芒巴-佩美港新鐵路以及佩美港鐵礦石碼頭擴建一攬子、一期投資額就高達三十億美元的方案，爭取三到五年時間，使得貝寧、阿克瓦依托芒巴鐵礦，每年往中國輸送的鐵礦石規模達到五千萬噸。
天悅在幾內亞灣新增的產業投資，未來也將主要集中在烏桑河銅金礦的開發上。
一一年九月份國際黃金價格最高摸到每盎司一千九百美元。