“第二個是行程短，100公里確實跑不到太遠的地方。”
“還有就是車內衛生臟亂差：共享汽車得不到及時清潔，外觀和內飾會比較臟，給人感覺不好，影響心情，久而久之就沒人用了。”
“當然，還有大家最關心的一個押金問題，畢竟現在爆出來的押金問題太多了，所以大家普遍對這個都不信任，先行者透支了這個行業的公信力，給后來者造成了很大的不便。”
“至于大家所說的道德素養問題，這確實是一個不能忽視的地方。不過也許沒有大家想的那么嚴重，因為這確實是一部分人的素質比較低，而且不僅僅是國內，國外也是一樣。”
“只不過某些專家，或者說所謂的大V，他們對國內就重拳出擊，在國外就唯唯諾諾，甚至是主動幫人家洗地，所以才給了大家這么一個印象。”
“那么既然存在這么多的問題，我們為什么還是要大力推廣這個呢？”
“原因很簡單，因為它確實是有好處的，由于汽車的利用率大大提高，使得其保護環境和節約資源的意義是非常重大的。”
“而且還有最關鍵的一點，那就為降低大家的生活成本，尤其是出行方面的成本，在未來也許我們只靠公共交通和共享交通就能解決絕大部分人的出行問題，這是我們未來交通的一個目標。”
“那么我們有什么底氣說這樣的話？”
“既然大家都遇到這樣的問題，難道我們的共享汽車就特殊嗎？”
“別的方面我可能不敢保證，但是有一點大家最關心的問題，我想我們還是可以給大家一個確定的答案：我們肯定不可能拿大家的押金跑路的！”
果然在聽到這句話之后，大家明顯都來了興致，既然自己的利益不會受損，那么聽一聽又能怎么樣？這么多公司，還都是巨頭，就是一個人給他們發一輛車都夠了，還怕他們跑路？
一兩千塊錢的押金對他們來說不是什么大錢，對于那些巨頭來說更不是什么大錢了，就算是有一千萬用戶好不好，也沒多少。他們打一場價格戰燒的錢都不止這一點兒。
“首先我們必須要強調的一點是，目前我們的共享汽車僅限于市區和郊區使用，因為100公里的續航里程注定它不能跑得太遠，而且郊區之外的地方也沒有配套設施，很容易出問題。”
“這一要求我們會程序的形式寫在新車電腦里的，所以一般來說大家是開不出劃定范圍的，同時車上也會有報警器和監控器，破壞性的行為是違法的，我們會訴諸于法律。”
（新人新書求支持）