護養一般5米之內的游艇一個月的泊位費大約是2500元，加上養護費、清潔費及水電費等的費用大約是3000多元；8米左右的游艇一個月的泊位費大約是3000元～4000元，加上養護費等費用大約每月需要4500多元。年審的費用大約是每年幾百元，不超過1000元。
雖然有這個錢，但是和外國相比，我們可能更加忙碌，所以沒有時間來享受，而且我們的觀念也不允許我們花這么多錢在享受生活上。
而在發展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。
尤其是這些年國產游艇變得越來越接近國際水平，不管是產品質量還是產品的內飾，都變得越來越好，而且價格還便宜，只有歐美同類型游艇價格的1/2甚至1/3，非常劃算。
不過這些廠家的定位還是主要集中在小型游艇，15米以下的游艇使他們的主打產品，這和王峰的需要就相去甚遠了，不是王峰不支持國產，只不過大佬畢竟要面子的，這個他實在是拿不出手。
雖然今天來的歐美廠家很多，但是階級性是非常明顯的，對于30-50米的船只，主要是一些荷蘭，意大利，美國品牌在做，超級游艇則是要看德國，尤其是超過100米長度的游艇，比如說180.6米長的AZZAM號超級游艇。
王峰當然不需要買那么長的一條游艇，先不說那樣確實太招搖了，而且他也用不上那么大的，他在外面偷個腥什么的還好說，但是如果光明正大地開游艇派對，怕是會被金莉莉給打死。
所以說目前使用者就只有金莉莉和他兩個人，開船的船長和保鏢不算。
而且不僅如此，考慮到國內的游艇文化并不發達，尤其是和游艇配套的私人泊位不多，尤其是大型泊位，根據他拿到的報告顯示：私人泊位最大的也就是70米而已，再大就不行了，所以從這方面考慮，他也只能買一個65米的家伙了，哪怕是他并不缺錢。
65米長的CRN第135號巨艇Mimtee于2020年9月在摩納哥游艇展上全球首秀，是船廠卓越工程團隊的杰出成果，近200名專業人士將多年來積累的經驗和全部精力融入這件龐然大物。（）
空間與比例的完美和諧將這艘巨艇打造成為獨特的杰作。寬敞的室內空間所帶來的極致舒適與動感流暢的外部線條相得益彰。她長65米共有五層甲板，其中一層為船主專享甲板。
船上設有一間船主套間和五間貴賓艙，可為12位乘客提供舒適的夜間居所。此外，船上還設有可以容納29名船員的15間臥艙，以及為其他工作人員準備的5間臥艙。
室內外起居區域為賓客們帶來了歡樂的船上休閑生活。游艇配備兩臺CAT3516C發動機，額定功率1640千瓦，額定轉速1600轉，可以實現16節極速和15節的巡航速度。
她可以裝載230'000lt的燃油和50'000lt的淡水，為她的主人在海上的休閑時光提供充足的保障！
65米長，11.8米寬的龐大身軀也足夠給她的主人提供穩定的乘坐環境，不至于像一艘小艇一樣在海上顛簸。
“我喜歡這個大家伙！”金莉莉沒有在意王峰去看那一對姐妹花，她的目光已經牢牢地被吸引在了那一艘龐然大物上，潔白的身軀和優美的線條，任何一個女人都無法拒絕她，唯一能夠限制她們的只有那空蕩蕩的錢包了。