冬去春來，春暖花開。
公司相比去年要更加的忙碌許多，人員也在不斷的招聘，擴充的速度更快了不少。
按照年前的規劃，懂車網開始攻略京城二手車市場，最先搞定的就是花鄉這邊的車販子。
有人的地方就有江湖，在王言的帶領下，車行飛速發展，別人當然也有看不過去的。所以在過去的半年之中，還是很有一些麻煩的。
好像網上有人提問，流氓、黑社會都去哪里了，有人回答說工程、土方、小額貸等等，其中就有二手車。
這話肯定不絕對，但絕對的是干二手車的人沒文化，沒有高素養，這是一定的。大多數人，都是帶點兒牛氣的，一個個牛逼哄哄。
王言最大可能的透明二手車的交易，這是砸人飯碗的行為，矛盾就由此而來。
不過結果還是很不錯的，王言跟最牛逼的幾個人交流了一下，送進醫院幾個，送進監獄幾個，于是大家就都和和美美了。
也是有這一份威勢，不管別人心里怎么罵王言無賴、流氓、黑社會、有保護傘之類的，花鄉的二手車販子都是積極配合。
規矩當然是定好了的，車的問題不說要寫清清楚楚，但不能隱瞞重大問題，比如事故、泡水、調表等等。禁止虛標價格，引誘客戶。
同時網站上來的客戶，每一臺成交的車，都必須要經過懂車網的檢測中心，合同要簽三方。
如果車販子忽悠客戶繞過平臺交易，那么必須盡到告知義務，即平臺不承擔相應的責任，一切問題由客戶自己解決。
在初期，懂車網二手車的業績必然不好。
車販子要承擔中介費，消費者要承擔檢測費，綜合下來一臺車的成交價是更高的，這兩方就沒有一方是愿意多掏錢的。一個想賺錢，一個想省錢。
但是被騙多了也就明白了。
只要王言這邊發展下去，二手車市場總歸是越來越好，越來越規范的……
京城不止一個二手車市場，解決了花鄉以后，王言親自出馬，帶著豬頭，跑了兩個多月，直接一統京城二手車市場。
正如之前王言說的那般，拿下了實力比較雄厚的大車販子，剩下的那些人自然也就加入了。畢竟他們沒有損失，只是自己找人把每輛車都拍照上傳就是了，不用他們花錢。
就是之后是不是給懂車網成交的傭金，那就是兩碼事兒了。不過這也不重要，因為在數據上，懂車網就是拿下了京城的二手車市場，這就足夠了。
之后王言就沒出動了，而是讓豬頭帶隊，輻射京城周邊地區，拿下京津冀，輻射東三省……
與此同時，懂車網也在積極推廣，新增用戶。
在線上，王言專門安排了一批人，到處評論顯示存在感。以前還是銳評汽車相關，現在已經發展到了汽車工業，汽車相關的金融市場，甚至是兩性關系結婚買車等等。
當然不是瞎評論的，這些人的素養還是很高的，并非是沒文化胡說八道玩梗扯蛋，而是本科畢業，專業成績優良，溝通能力優秀的人才。
他們各自瀏覽論壇，篩選合適的話題，而后專門寫文章去分析評價。為的就是打造專業度，認可度。
在線下，還是萬年不變的地推，滿大街的發傳單推廣。
專業的新車測評，也一直沒有停止。王言甚至在年后組建了一個團隊，攝像、燈光、錄音、剪輯，目前還沒有導演的需求，但卻有專門寫腳本的，專門寫專業內容的。
還是華子做主持，一星期拍一輛車。按照一輛頂級豪車，一輛尋常豪華車，一輛b級車，一輛經濟適用的家用車的順序拍。
在之后，王言預計開設一檔欄目，好像知名的三賤客那般的節目。請一些專業人士，進行對話交流。或是來一場激情澎湃的越野，做做戶外節目之類。
不過那得是之后有錢時候的事了，現在主要還是提升用戶……
也是在年后的發力，在這個互聯網蓬勃發展，跑馬圈地的時候，風投也終于聞到了腥味，蜂擁而來。
懂車網已經展現了一家優秀的互聯網公司需要具備的一切條件，有用戶、有口碑、有盈利模式，一眼就可以看到未來的明確發展。目前所需要的，只有錢，拿錢砸出市場。打死各地發現機會開始冒頭的那些模仿者，一家獨大，而后實現盈利。
也是因為懂車網的成熟，不像其他的公司那般還在摸索階段，懂車網的估值并不低。第一輪融資，由紅杉領頭，其他幾家投資機構以及京城的銀行，出資五百萬美元，拿下了百分之二十的股份。也就是說，懂車網估值一億八千萬紅鈔。