“通知設計部，取消五十萬及以上豪車設計計劃”
“通知銷售部，特斯拉model3價格米國市場降價一萬美元，歐洲市場降價一萬歐元，天朝市場降價五萬天朝幣”
“立刻執行！”
說完就掛掉了電話，秘書立刻起草文件，很快拿著文件進入馬斯克的辦公室，馬斯克簽字之后秘書拿著文件走了。
開始傳達馬斯克的命令。
不止是馬斯克，全球很多汽車廠家都開始壓縮豪車設計以及上市計劃。
跟御劍飛行比起來，豪車就是一個笑話。
有買豪車的錢還不如買一把巨劍，在空中飛行多爽，還沒有紅綠燈，沒有交通規則。
很多國家的股市汽車板塊都開始出現震動，各國大佬的注意力立刻就放到股市上面了。
黃金期貨剛剛血洗了全球市場，如果股市在出現問題，造成的動蕩可就不是那么容易解決了。
不少國家立刻開會研究怎么解決這個問題，這一次效率非常高。
米國動作最快，軍方發表聲明，淘汰掉一批軍車，這批軍車的使用年限已經超過十年了，計劃花費兩百億美元來重新采購一批軍車。
已經給米國四家大型汽車集團發出招標邀請。
消息一公布，股市上幾大汽車集團的股價立刻就穩住了，到了下午，還有一點小幅度上升。
看到米國的動作，很多國家開始效仿，紛紛跟本國的企業集團下訂單。
股市汽車板塊開始恢復平穩。
這些大佬松一口氣的同時，也對星靈集團怨念不小，你賺錢你爽了，害得我們提心吊膽，這筆賬回頭再算。
天朝，星靈集團。
高進此刻在面試人員，光輝國際提供了五名高級人才，都有多元化大集團管理經驗，三名天朝人兩個老外。
面試之后，高進留下了一個，其余人都不合格。
蕭賢臣，男，四十六歲，RB東京大學畢業。
原工作單位是三菱株式會社。
三菱商事是在日本國內和海外約80個國家擁有200多個分支機構的最大的綜合商社，擁有進行聯合結算的超過500家公司的企業集團，約有48，000名來自世界各地的出色人才。
二十六歲畢業加入三菱株式會社，從一個普通的員工開始奮斗，直至擔任副社長。
去年年底從三菱株式會社辭職，辭職原因是無法在忍受不知改變的三菱株式會社。
原因就是三菱株式會社在幾年內否定了蕭賢臣十四份改革計劃。
以前，三菱株式會社絕對是大企業，二十前開始，株式會社仿佛一夜之間失去了進取之心，開始吃老本。
以三菱發動機為例，現在是世界上高耗油的代名詞。
還有其他產品，全部都已經跌出世界領先行列，笨重，高耗能，成了三菱產品的標簽。