利多公路，是印度利多經緬甸至華夏昆明的國際軍用戰略公路，又被稱之為“史迪威公路”。
東南亞戰場徹底爆發后，日軍很快入侵緬甸南部大部分地區，原本直通曼德勒、仰光港口的滇緬公路也遭到了日本人的轟炸與破壞，這條華夏生命線最終還是被小鬼子占據。
為了能維持國際援助物資繼續輸送到華夏，東南亞戰區負責人史迪威與國府當局立即達成協定，在印度方向修建新的運輸線，動用了大量工程部隊和上萬名飽受戰爭磨難的民工組成了筑路大軍。
史迪威公路從印度東北部邊境小鎮利多出發至緬甸密支那后分成南北兩線，南線經緬甸八莫、南坎至華夏畹町。
而北線經過緬甸甘拜地、韋茂，通過中國猴橋口岸到騰沖至龍陵，也就是虞嘯卿72軍現在的進攻路線，兩線最終都與滇緬公路相接。
只不過因為后面日本人大軍壓境，第一次遠征失敗緬甸徹底淪陷，史迪威公路也沒能完全竣工，失去了最后一條生命補給線，華夏和美國不得不另辟蹊徑，這才有了舉世聞名的“駝峰線”
不過在這一年多時間里，小鬼子為了方便他們在緬北的軍事運輸居然開始對這條公路進行修筑，使得密支那自北往南的線路得以完善暢通。
第一主力團連同警衛營大部從南坎一路向北，路過曼西、八莫等地，不少從川軍團出來的老兵都泛起了些許回憶。
他們第一次遠征時就途徑過這里，特別是當初防守過英國佬機場的士兵，從機場退走后也是經過這條路翻越大山折返回國的。
董刀看著周圍的崇山峻嶺，手掌不自覺地撫摸著腰間的骨灰袋“小劍，分別已有一年零七個月，我們又回來了，快了，快了”
如今故地重游，許多人心里不乏有些感慨，只是不同于當初的敗退，這次他們卻是以進攻者的身份回歸。
新兵們或許不明所以，但老兵們卻斗志昂揚，這一次勢必要用敵人的鮮血來洗刷當初的恥辱。
“小二啊這個洋馬兒到底是咋個開的哦。”
要麻坐在副駕駛上，望著開車的丁小二愣是半天沒瞧出個所以然來，他十分好奇這個腳動動手擺擺就能撒丫子跑的鐵家伙到底是靠什么驅動的。
“要麻哥，當時也是均座教我的，不過這個不太難等有空我教你唄。”
長長的隊伍一眼望不見頭，丁小二握著方向盤目光緊跟著前進的車隊，頭也不回地說道。
這輛經過改良的威利斯吉普車不僅裝上了頂棚和四周鋼板，還加長了車身使得后排空間增大，除開機槍手的位置，坐在后面再也沒有以往那般緊湊拘束，如今成了廖銘禹的專屬座駕。
“怎么你小子也想學開車要不我把你調到康丫那待兩天”廖銘禹笑著揶揄道。
“嘿嘿均座莫當真，我只是說說而已，有司機開車不享享福，我哪能自己找事做。”要麻臉嘴一變，連忙嬉皮笑臉地獻媚道。
如今每個營連級都配有吉普車作為運輸和偵查，他身位一個營長也有自己的司機與配車，這樣的待遇放眼國府軍隊中可找不到幾個。