這可是個好消息，只要再來一臺超算，二狗子的日常使用也就沒什么問題了。
嗯，這件事辦的不錯，找個機會請老金吃頓火鍋。
還不知道王晨想請自己吃飯的金三石這時候正在公司總部的施工現場等著。
終于，咸魚科技的全自動電池生產廠要開始營業了。
總共八間廠房，二十四條生產線全部完工，預計月產能到六十萬塊。
這里的塊數指的是晶體原石，差不多一塊能切割成一百塊手機電池的大小或者四塊汽車電池的大小。
算下來那就是六千萬塊手機電池或者二百四十萬塊汽車電池。
聽起來很多但其實少得可憐。
就拿汽車來說，一臺電動家用小汽車的標配就是六塊，這才不過四十萬臺車的額度夠個毛啊。
就去年一年全球汽車總銷量就有八千萬臺，哪怕電動車的額度不高但這也和塞牙縫沒區別。
還得和手機廠家分，很多等貨等的上火的車企老總都是一臉的心酸。
不光是做手機的，軍方的很多科研機構也都在等著米下鍋。
尤其是那些研發坦克，飛機的機構，早就已經有了完善的研究計劃，但苦于沒有電池只能先完成前期的準備工作。
還有無人機領域的大疆已經正在籌備新快遞時代的順風，影響他們計劃成功與否的關鍵也在于電池。
這還只是主流，一些旁支就更不用說了。
總歸就一句話，人多粥少。
雖然有些感慨這東西一塊難求的程度，但總的來說有就已經不錯了。
總好過之前連個影都沒有。
哪怕完全填不飽大家的肚子但多少還是能想出點對策。
就比如BYD，考慮到電池難求的程度，直接在新車預售上給出了新的方案。
將自己原本的電池改了改弄的和咸魚科技的電池模型一樣，然后先裝著賣。
同時告訴消費者，現在電池太難搶了，這車你先將就著，等回頭有貨了我們免費給你替換電池。
不光如此還送一次免費的保修，不管你是等一年還是兩年，保證給你弄的和新車沒區別。
反正模具都是一樣的，只需要將電池取下來換一個新的上去就成。
至于保修，無所謂了，和市場比起來這點投入算個屁。
還別說，效果挺不錯，上個月開始預購銷量就已經有了增加。
對于有換車需求的人來說這的確算是個不錯的消息。
總不能真的等一兩年吧？
先買先排隊，越拖等的時間就越長。
這不，很多車企反映過來后也想要模仿，但遇見了個問題，那就是人家BYD本身就是造電池的，成本低不說效果還很強。
比較他們家的電池續航個六百到一千還是ok的。
但其他廠家不行啊，倒頭來還得從BYD手上采購，這尼瑪不是在資敵？
這還就算了，關鍵是這丫的還漲價！
他娘的這是變相在抬高成本，為了市場連臉都不要了！
車企友商紛紛暗罵BYD不要碧蓮，但手機廠家卻是眼前一亮。
這個模式貌似他們能夠模仿來著。