之前一兩個月，雖然大恒帝國派遣了第三機動艦隊前往王國島海域，但實際上也只是在王國島的中西部海域活動而已。
而在王國島的東部海域，實際上依舊是沒多少大恒帝國的戰艦在活動的，只有少數通過多次海上補給的船只在這一海域活動，實行破交作戰，偷偷摸摸截殺克魯爾王國的運輸船。
因此在過去一兩個月里，大恒帝國海軍對王國島的封鎖是不全面的，克魯爾王國海軍依舊能夠通過東部海域，維持和外界的海上聯系。
但是現在，大恒帝國的主力艦隊已經能夠直接在東部海域活動，接替第三機動艦隊，前往王國島海域執行戰略封鎖任務的第四機動艦隊，直接就跑到了王國島東南方向的海域。
這樣一來，克魯爾王國的海上運輸立即就遭到了重大的威脅。
面對大恒帝國海軍的戰略封鎖，克魯爾王國方面也是想盡辦法。
這些辦法自然效果也有，畢竟大恒帝國的海軍主力艦隊雖然能夠跑過來進行戰略封鎖，但是海面這么大，大恒帝國的戰艦也不可能真的能夠全面監控封鎖所有海域，他們總能夠找到空子鉆過去的。
但是，這只是一部分而已！
在這些突破封鎖的過程里，不可避免會有大量的運輸船被大恒帝國海軍的封鎖艦隊搜索并擊沉或俘虜。
克魯爾王國的運輸船只噸位開始迅速增加！
九月份的時候，克魯爾王國方面損失的商船噸位不過幾萬噸而已，這還是同時遭到大恒帝國海軍和克魯爾王國等敵對國家襲擊的效果。
而到了十月份，克魯爾王國僅僅是被大恒帝國海軍擊沉或損失的商船噸位就達到了三十多萬噸。
等到了十一月份的時候，這個數字突破到了五十多萬噸，并且他們的商船噸位損失每一天都還在快速增加著。
僅僅是東極島大海戰后短短兩三個月，克魯爾王國方面損失的商船噸位就超過了百萬噸。
如此龐大的商船噸位損失，哪怕克魯爾王國的原有商船噸位龐大無比，達到了一千多萬噸，并且還擁有強悍的商船產能也撐不住啊。
更重要的是，隨著時間的過去，尤其是最近幾個月大恒帝國海軍越加強勢，等到大恒人徹底拿下東極島，把前出基地轉移到東極島的東部港口，那么大恒帝國海軍的活動范圍就能夠完全覆蓋整個王國島海域。
如果還再奪取幾個王國島的附屬島嶼作為前進基地的話，那么大恒帝國海軍對王國島的海上封鎖，就會全面成型。
到時候，哪怕是克魯爾王國方面愿意付出每個月幾十萬噸上百萬噸商船的代價，恐怕都無法繼續維持海上補給線了。
克魯爾王國方面擔心的這些，也正在逐步成為現實，大恒帝國陸海軍方面，的確是按照這個計劃一步一步走的。
如今大恒帝國方面正在進行東極島戰役的剩余部分，而等到東極島戰役打的差不多了，那么也是時候挑選一個適合的王國島附屬島嶼發起登陸作戰的時候了。
以大恒帝國目前的陸海軍實力，貿然登陸王國島恐怕要崩壞自己的牙，但是如果只是占領幾個孤立的王國島附屬島嶼，那還是沒啥問題的。
一旦讓大恒帝國完成這些計劃，克魯爾王國方面就更加被動了！