安迪帶著團隊和律師抵達紐約，在酒店見到哈迪，哈迪把購買飛機的事情和他們說了一遍，隨后道：“我已經和軍方的人溝通好，讓軍方先出一份購買合同。”
“我的打算是成立一家航空公司，用合同向銀行貸款，用貸款支付購買飛機的貨款。”
“安迪你接下來的事情很多，一是注冊一家航空公司，二是和軍方接洽完成購買合同，三是用這份合同找銀行貸款。”
安迪聽的不住點頭，贊道：“老板，您這個思路太棒了，用飛機做貸款抵押物，用貸款購買飛機，相當于咱們白得51架飛機啊。”
“安迪，這些飛機的價格比較便宜，C-53的價格是3.8萬，C-47的價格是3.6萬，而這些飛機的實際價值遠超這個價格，我希望你和銀行談，多貸一些款出來，畢竟接下來航空公司運營也需要不少資金。”哈迪道。
安迪對自己這位老板更佩服了，白嫖51架飛機還不滿意，還要反手賺一筆，連運營費都要從這些飛機身上出。
把空手套白狼那一套玩到了巔峰。
“好的老板，我會全力去弄。”安迪道。
......
安迪的動作非常快，注冊航空公司并不復雜，對安迪手下的人來說是最簡單的事情。
隨后和軍方聯系，后勤保障局那邊很配合，主要是有威廉姆斯準將盯著，沒過幾天就拿到了購買合同。
25架C-53兵員運輸機。
25架C-47載貨運輸機。
1架‘報廢’的B29空中堡壘。
C-53每架3.8萬，總共95萬。
C-47每架3.6萬，總共90萬。
那架報廢的B29空中堡壘要價15萬。
總價正好200萬。
B29空中堡壘造價65萬美元，即便報廢價格也比C-47貴得多，對這個價格哈迪完全沒意見，主要是別人有錢也難以買到。
兩輛汽車開進后勤保障局所屬停機場，這里太過巨大，據說足足有十幾平方公里，幾百架飛機全都停在這里，一眼看不到頭。
哈迪和威廉姆斯準將下車，安迪跟在身后，其他人則退的遠遠的，他們走到一架飛機前，準將拍了拍機身笑著介紹道：
“道格拉斯飛機口碑非常好，皮實耐用，被人們稱作‘空中列車’，C-47的標準載重是2.7噸，緊急情況下拉三噸也可以。”
“C-53標準載人位置28個，不過那些航空公司，往往把座位改成36個。”
“C-47的航程是2600公里，在國內隨便跑很輕松，就算是從紐約到洛杉磯，也只需要中間補一次油。”
說到這里威廉姆斯準將湊近哈迪，稍稍壓低聲音道：“你這50架飛機，我專門讓人挑選過，是這一批里最好的，放心用吧，估計還能用幾十年。”
“對了，配件我也讓人給你們配的很足，只要發動機不出大毛病，估計那些配件5年內都夠用。”
安迪跟在兩人身后，聽到這位將軍的話，看看將軍旁邊的老板哈迪，他很佩服老板的交友能力。
他知道哈迪和威廉姆斯準將也才剛認識不久，可看現在的情形，兩人仿佛是十幾年的老友。
不得不承認，哈迪在人際交往上很有一套，在安迪認識的人里，沒幾個能比得上哈迪，這絕對是一個成功人士必須具備的能力之一。