然而，1969年11月19日，卡洛斯因涉嫌瞞報巨額個人收入以及挪用公司資金用于私人支出等經濟問題，被法國檢方逮捕。同年12月4日和21日，以及1970年4月4日，卡洛斯又因為涉嫌違規挪用資金等問題、多次被捕，期間兩次繳納保釋金，總金額高達380萬美元，轟動全球汽車行業。保釋期間，卡洛斯不能離開法國，一直受到法國警方24小時的嚴格監視。
在此期間，卡洛斯可謂名譽掃地，并且欠了很多外債，無數人對他進行人身攻擊，并且對他的家人進行迫害。
雖然卡洛斯極力向人證明自己是被公司同事構陷，卻沒人肯相信他。也就是在他孤立無助之時，是遠在英國的狄波拉夫人向他伸出了援助之手，不但在法國幫他聘請了最昂貴的大律師，還幫他還清了所謂的“債務”
使得卡洛斯在保釋期間直接翻案，從而洗脫嫌疑，得到了最為公正的審判。
1970年8月，卡洛斯在接受完最后一次庭審之后，終于恢復名譽，很多曾經辱罵他和誹謗他的大型媒體都在報紙頭版頭條上面刊登了“道歉說明”。
而那些原先對他置之不理，見死不救的大型汽車公司，例如福特，標志，寶馬等公司，再次向他拋出橄欖枝。對此，卡洛斯一概置之不理，反倒以最低的薪酬接受了英國賓利公司狄波拉夫人的邀請，擔任賓利集團首席執行官。
在卡洛斯任職賓利ceo期間，與狄波拉夫人攜手合作一起抵御了賓利家族的“爭產風波”，以及賓利集團與英國國內勞斯萊斯公司，阿斯頓馬丁的“七一汽車大戰”。
尤其發生在去年也就是1971年的這場汽車大戰，充分展現了卡洛斯作為賓利首席執行官的驚人能力。
當時賓利集團內部矛盾沖沖，賓利汽車銷量大幅度下滑，對此勞斯萊斯集團和阿斯頓馬丁公司想要聯手對準賓利開戰，搶占賓利市場份額。
面對勞斯萊斯與阿斯頓馬丁聯手降價搞促銷，賓利不但不降價，反倒走高端路線，動手搶占這兩家汽車公司的高端市場，而卡洛斯所以依仗的就是賓利與英國匯豐銀行建立起的“汽車按揭”協議
也就是說，英國賓利是英國第一家購買高端汽車也可以進行分期按揭的汽車公司
在以往，像這種高端汽車產品面對的營銷對象都是那些大富豪有錢人，這些人買豪車跟買玩具一樣絲毫不去考慮價格，購買時幾乎也都是全款一次清
很多喜歡豪車，買不起豪車的英國民眾只能望而卻步，而賓利施行的這種高檔車分期按揭模式，直接打開了賓利高端車市場，殺了勞斯萊斯和阿斯頓馬丁一個下馬威。
在吃了這次大虧之后，勞斯萊斯和阿斯頓馬丁再次聯手，在保護高端市場前提下，繼續進一步降價，要把賓利中低端市場逼向絕路。
也就是在此時，作為賓利第一首席執行官的卡洛斯向總裁狄波拉夫人提出賣掉賓利集團位于英國曼徹斯特，法國馬賽，還有美國洛杉磯的三條低端市場生產線，換取充足的流動資金，以此來給賓利集團輸血，打贏這場曠日持久的價格戰。
因此，可以說這次石志堅之所以能夠從賓利集團一口氣收購三條位于不同國家的汽車生產線，這位卡洛斯戈恩先生“功不可沒”
卡洛斯戈恩看到石志堅從車上下來那一刻，表情微微一頓，他對石志堅的大名早有耳聞，關于石志堅的傳說也知道不少，可他萬萬沒想到石志堅會這么年輕，看樣子才二十出頭
一個二十出頭的年輕人，竟然可以把英國眾多大佬例如勞倫斯，唐尼等人玩弄于股掌，想一想都覺得可怕。
就在卡洛斯走神時候，石志堅已經主動朝這位大名鼎鼎的“汽車大亨”伸出了手“你好，戈恩先生”
卡洛斯這才回過神來，忙與石志堅親切握手“你好，石志堅先生”說完忍不住瞥了一眼石志堅那輛賓利座駕，按照調查情況對方的專屬座駕應該是一輛黑色的勞斯萊斯才對。
石志堅把卡洛斯目光盡收眼底，笑著說道“來賓利集團簽約，當然要開賓利過來何況在我眼里賓利車是最好的”
簡簡單單一句話，立馬就拉近了與卡洛斯之間的距離
作為汽車大亨，卡洛斯戈恩一直都秉承一個信念，那就是愛公司勝過愛家、
現在石志堅說他公司生產的賓利車是最好的，讓他怎能不歡喜
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