F-4“鬼怪”是雙座雙發的全天候遠程超音速防空截擊機，在整個六十年代，以及七十年的初，它們都是當之無愧的空中霸王！
超越時代的雷達和航電設備，動力十足的雙發引擎，讓“鬼怪”成為第二代戰斗機的杰出代表，體積龐大速度高，各方面的性能也比較均衡，不僅可以超視距格斗，對地攻擊能力也相當兇悍。
米格-23設計初的假想敵，就是這位大爺！
不可否認，“鬼怪”F-4戰斗機是極其優秀的，但它也有致命的缺陷。
“鬼怪”的設計以這樣一種預期為基礎：
20世紀60年代的空中戰斗將是中遠程導彈的對決，交戰雙方看不到彼此。
在五十年代就提出如此超前的空戰理念，絕對是劃時代的，正因如此“鬼怪”擁有碾壓同時期所有戰斗機的優秀航電和雷達系統，以便于它在“超視距”空戰時能夠準確捕捉目標。
不幸的是，“麻雀”雷達制導導彈等早期導彈拉胯了。
“鬼怪”能夠提前發現敵機，卻不能在發現的一瞬間按下導彈發射按鈕，還得繼續靠近到20公里左右，然后發射“麻雀”，之后是漫長的雷達照射，直至擊中目標。
對面是戰斗機啊，不是風箏！
它不會翻滾規避到“鬼怪”的雷達盲區嗎？
就算“麻雀”飛得足夠快，“風箏”沒跑掉，可在提供雷達照射的這十幾秒內，“鬼怪”就像個牽線木偶一樣，必須得墜在導彈屁股后面提供制導，否則“麻雀”就會失去目標掉下去……
在空戰中，保持平飛十幾秒，簡直就是躺平挨揍的體位，對面如果是飛行編隊，其他飛機早就沖過來捉住“鬼怪”的屁股，飽以老拳了！
這意味著“鬼怪”一旦進入格斗狀態，“超視距空戰”就是個笑話了，它不得不與更小、更敏捷的米格戰斗機進行近距離短兵相接的格斗，但它龐大的體型，超重的機身導致轉彎半徑過大、大迎角機動性能欠佳等缺地會在此時暴露無遺……
美國空軍始終不太喜歡它，嘲諷它是“俯沖的犀牛”，但在中東和越南，“鬼怪”的戰績相當優渥，這與雙方飛行員的技術參差有關，也與難產的米格-23的遲到有關。
事實上，以色列這72架“鬼怪”除了要完成對地轟炸的任務以外，所有人還卯足了勁兒，準備干掉埃及空軍那該死的101飛行中隊！
米格-23，不怕的！
E-2B預警機有兩百公里的探測距離，米格-23只要一探頭，就會被發現，“鬼怪”完全能夠有心算無心，兩類飛機升限相同，“鬼怪”的極限速度達到了2.23馬赫，并不比“鞭笞者”的2.35馬赫慢多少，況且他們有足足72架……
躊躇滿志的“鬼怪”編隊開始按次序轟炸埃及的軍用機場，龐大的機身提供了驚人的九個武器外掛架，其中尾部和機翼的六個掛架都可以掛一枚“麻雀”空空導彈或兩枚“響尾蛇”空空導彈，還可以掛三彈彈射炸彈架，最大外掛重量達到了6042千克！
相比之下，米格-23最多只能掛不超過2000千克的炸彈，或五枚導彈。
換言之，一架“鬼怪”的載彈量相當于三架“鞭笞者”，如果全部掛載“響尾蛇”，甚至相當于4架“鞭笞者”，當然那是不可能的。
“麻雀”雖然很菜，卻也比“響尾蛇”牛逼多了，起碼它可以在20公里外發動進攻，而“響尾蛇”必須要接近到7公里，那就是自曝其短了！