“沒聽到王師傅的話嗎？無關的人上去吧，小周你再去上面找四個人下來，聽王師傅的吩咐。”山中無老虎，陳同志這只猴子當起了山大王來，看著幾個不愿意離開的師傅不悅地說道。
這里有周得林的兩名要好的同事，上去再叫兩個，六個人在船艙下面開始干了起來。
“周大哥，我怎么覺得你有些眼熟，我們以前是不是見過？”
“王師傅，我剛剛從部隊轉業，之前在總后參加過你的培訓，嘿嘿。”
難怪，我說怎么這么眼熟，原來是自己的學生。
“哦，原來是老朋友了，好，這下，咱們好辦了，同時也讓我這個老師考考你培訓的效果。”
“請師傅指點。”周得林在開始的時候已經看出來了，可是王石不說他也不能主動說出來，不然讓人家說自己趨炎附勢之徒。
“好，現在聽我指導，先把搖臂罩蓋拿掉，拆開各缸的缸蓋。”由于船用發動機體積較大，一般來說，氣缸蓋都是一個缸一個缸獨立的，方便拆卸維修。
大家都是有一些發動機的基本學識，在王石的指導下用了一天多的時間，把缸蓋活塞還有缸套都拆了出來。
果然如王石所料，活塞跟缸套都是壞了，活塞環跟缸套磨損得非常厲害，都拉出了條條痕跡，還有許多積碳。
第三天下午，所有的東西都搬到甲板上整齊地擺放在一起。
趙一銘請來了，看著滿地的零件，看向王石，“就是這些東西？”
“對，就是這些東西，現在趙伯伯要做的就是把這些新的零件找來，還有專用的大號的扭力板手，扭力板手的話，上海不是有一家叫上海柴油機廠嗎，你拿著我寫的單子去找，可能對方會有。”
上海柴油機廠，創建于1947年4月，原名為中國農業機械公司吳淞制造廠，試制生產過5馬力汽油機。1953年8月正式定名上海柴油機廠，開始自行設計和制造柴油機。1958年，第一臺自行設計、完全國產化的6135柴油機在此誕生，開創了中國中等功率高速柴油機制造的先河。
1964年，6135柴油機為國產第一臺T120推土機配套，并通過整機鑒定。1969年又成功為國產第一臺ZL40裝載機配套，奠定了上柴公司作為國內工程機械行業最主要的動力供應商的地位。
就是不知道這么大的扭力板手對方有沒有。
“還有其他這些零件，可都是外國的，年代這么久遠了，可是很難找呀。”趙一銘一想到這事就一陣頭痛。
進口的不說，而且年代這么久遠，誰知道對方現在有沒有生產？
“這個，趙伯伯，我提個想法，你可以一試。”王石也知道，現在這些活塞缸套還有連桿瓦都是幾十年前的產物，就是有外匯，那也不知道人家有沒有生產。
“小王有什么想法，請說。”趙一銘一聽王石有話說，有些激動。
這可是專業人士，他的想法當然是最好的。
“呃，你可以打聽一下，當年這艘船買回來的時候是不是還有一些配件，也許會配有這些發動機所需的零件。”一般這些進口的東西，發動機這么重要的部件，應該還有一些配件，如果專業的人則一定會多買一些缸套活塞這些重要零件，而且要是新的發動機的話，一般配有一個大修包維修工具等等，就是不知道這么多年了，去哪找，還有能不能使用。