第211章國際展覽會
“學**做好事嘛。”王石心里暗喜。
最后，王石帶著曹德水到外匯管理局遞交了申請198萬外匯使用權，并寫明了使用人為曹德水，之后就是曹德水的事了。
股權的事，到時候自然會有公司的財務跟對方接洽。
老曹拿到外匯后，沒在北京多呆，趕著當天的最后一班車回去了。
第一機械工業部部長黃鵬辦公室，部長黃鵬正在看著一張文件發呆。
這是一張在德國舉辦的國際汽車展覽會的文件。
這是從領事館那邊傳回來的。
想了許久沒能拿定主意，黃鵬拿起桌前的紅色電話撥了一個號碼：“小周，通知科室以上的領到到會議室開會。“掛掉電話，黃鵬來到了會議室。
不久陸陸續續大家來到。
“知道是什么內容嗎，部長怎么突然叫咱們來開會，是不是有大事發生？”
“不清楚呀，我也是剛剛聽到就過來了，我還一頭霧水呢。”
大家在下面小聲地議論著。
黃鵬等到大家都到齊后，開場說道：“突然把大家招集起來，有一個事情要跟大家商量。”黃鵬看著大家再看看手里的文件接著說道：“我這里有一個文件，是關于今年的5月份在德國召開的國際汽車展覽會，自從上次咱們的解放CA141、東風EQ140、黃河JN150參加交了個白卷起，就沒有參加過。這一次，唐朝重卡的異軍突起，而且跟黃河JN150這些載重8噸不同，唐朝重卡的載重達到了14噸，而且現在銷量也非常好，質量可靠，外觀大氣，同時也參加了國慶慶典，我覺得這一次應該把這個機會讓給唐朝重卡試一試，說不定給大家一個驚喜。”
“所以把大家召集起來大家一起商量一下。”黃鵬說道。
作為第一機械工業部，管轄下有不少汽車企業，以前這些參展的名額都是他們提交申請。
自從第一次參加交了白卷后，就再也沒有參加過。
現在國內的汽車產業跟外面的差距太大了，訂單一個都沒有。
這一次不同了，現在有了唐朝重卡，黃鵬覺得這一次可以拼一拼，是騾是馬，拉出來遛遛。
黃河JN150由原濟南汽車制造總廠（現中國重汽集團）設計制造，該廠于1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。
不過質量大家也心知肚明，基本跑一次長途都要修一次。
“部長，唐朝重卡從載重來說確實是比其他的幾家要大，可是這是個新的私營企業，再說了，其他幾家品牌這些年也改進了許多，質量上來說也差不太大吧。”
“特別是黃河重卡這幾年從外觀到產品的質量也上了一個臺階，他們之前也參加過，經驗豐富，我還是覺得黃河重卡比較好些。”一個科長說道。
“我不同意！”一個中年人舉手說道：“什么上個臺階，這么多年了，改哪里了，跟原來一樣差別不大，至于說質量，你應該沒調查過吧，要是你到各企業去看看就就這么說了，基本是跑一趟長途就修一次。”
“再看看人家唐朝重卡，我就不用唐朝重卡來比了，咱們就拿千鋒拖拉機來說，發動機也同樣是出自唐朝動力，那質量杠杠的，別說是一趟了，就是一個月甚至一年也沒有出過什么大的毛病，不信你隨便到外面找一個開拖拉機的師傅問問。”
“我的意見還是那句話，出一次丑都不嫌夠，還要出第二次嗎？“
“我覺得這一次必須是唐朝重卡，跟千鋒拖拉機兩個產品遞交上去，高低端兩個產品一起上。”
聽到這個科長這么說，大家也都閉嘴。
人家唐朝重卡不管是銷量口碑還有質量，都擺在那里，唯一一個不足的就是唐朝重卡是人家王石的私人產業，不是國營企業，他們平時也撈不到什么好處。
本來有些人還想借機打壓一下，現在聽到這個科長揭了大家的傷疤，也就不再補充。