“你要造飛機？”索夫列夫斯基聽到王石搞了個飛機廠頓時好像不認識王石一樣，瞪著眼睛看著王石，看到王石嚴肅地點點頭，知道王石不是開玩笑之后，嘆氣說道：“王石，我知道你造發動機，特別是柴油發動機是個專家，可是飛機跟汽車不一樣，搞不好天上掉下來，那是要死人的，而且造飛機比造汽車復雜得多了。”索夫列夫斯基認真地跟王石解釋道。
“這個我也知道，可我們中國有句話說，做第一個吃螃蟹的人，我想做這第一個，萬事開頭難，做起來才知道行不行嘛。”
“隨著社會的不斷發展，世界各國之間建立了友好往來，經濟貿易也會越來越高，人們的收入也會不斷地增加，水陸交通已經不能滿足人們的出行需要，人們需要一種快速高效的交通工具，那就是飛機。“
“民航將來會是人們出行最快最便捷的交通工具，這里面產生的利潤是非常大的，造一輛汽車能賺多少錢，要造就造最賺錢的飛機，那才是大生意。”王石忽悠地說道。
正直的意圖王石肯定不能跟對方說。
“我人小就有一個造飛機的夢想，現在我也算是有點錢，我想實現我兒時的夢想，不試試怎么知道行不行，夢想總是要有的，萬一現實了呢，不然跟咸魚有什么區別。”王石繼續認真地說道。
王石說得這么認真，索夫列夫斯基也不想那么多，自己是勸過了，對方不聽，那就讓他破產好了，不過作為朋友，有些事情還是要幫一下的。
王石跟自己可是生意上的合作伙伴，王石在中國的地位特殊，只有王石才能隨時給自己找來十幾節的車皮，對于自己那是一個大金庫呀。
看到王石把兒時的夢想都說出來了，而且聲情并茂說得那么認真，索夫列夫斯基也就信了。
管他呢，反正虧損的又不是自己的錢，“要說這方面的人才，還是烏克蘭那邊多一些，我國主要的飛機制造局都設在那邊。”索夫列夫斯基說道。
我怎么會不知道，烏克蘭嘛，安東諾夫設計局、馬達西奇公司都在烏克蘭。
說起安東諾夫公司可能有些人不知道，可是說起安-225，航空愛好者都知道，這個世界最大的飛機就是出自安東諾夫公司。
安-225運輸機是安東諾夫設計局研制的人類迄今為止最大的超大型軍用運輸機，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米。
而咱們2016年服役的運20，根據官方給出的數據，狀態運翼展50米左右，機長47米，機高15米，最大起飛重量為220噸，最大載重量60噸。
運20在它面前就是小弟一般。
‘索夫列夫斯基我們是朋友，如果這樣做對你跟你的家庭帶來麻煩的話，當我沒說，咱們還像以前一樣是朋友。’王石不知道現在挖對方祖國的墻腳，會不會有國安方面的人阻擋，要是這樣那就麻煩了。
老毛子的戰斗民族血性可不是說說而已，要是讓他們知道自己挖走這些專家，自己只怕在這里把牢底坐穿。
“沒事，我來想辦法，你回去等著我的消息，你要多少個？”索夫列夫斯基豪橫說道。
“各類專家跟數量不限，越多越好，只要是貨真價實的專家人才，條件待遇肯定比這里高，而且可以商量。”與其91年解散時便宜了西方的那些國家，不如自己現在就下手。
之后索夫列夫斯基說他再慢慢私下里派人跟一些著名的專家接觸，如果有這方面的想法的，他會想辦法把全家都移民到中國。
“好的，我再跟邊境的人員交代一聲，到時候報我名字并且說是飛機方面的專家，就會有人安排接送，一路暢通無阻。”
有索夫列夫斯基在這里做“中介”，想來應該可以挖到一些專家來補充唐朝飛機研發中心的團隊。