國內專利跟國際專利終于申請下來，自己的努力也沒有白費，王石終于舒了口氣。
接下來就是等著收錢。
國內推廣卡車高壓共軌系統時間還不成熟，傳統的高壓油泵還可以用三十多年。
高壓共軌系統的電控噴油器制造繁瑣，工藝麻煩，而且加工精度非常高，偶件間隙控制相當嚴格，部分直線度在0.8微米以下，偶件間隙在1.5－3.7微米之間，同時對柴油清潔度要求也很高。
特別是現在國內的柴油質量還沒有達到要求，要是強行推向市場，很容易千萬電腦噴油器的損壞，而整個系統最數這個電控噴油器最貴。
別看現在自己是造出來了，可到底這個是粗糙品，主要是用來申請專利的。
要是運用到市場，精度上還是要達到要求才行。
現在精加工的車床都被國外封鎖，要造出直線度在0.8微米以下，偶件間隙在1.5－3.7微米之間的零件，沒有西文的設備是不行的，這點國內與國外的差距自己要認。
怎么辦呢，自己不及，反正專利在手，就等著魚上鉤就行了。
而在北京的唐朝動力公司的總部服務部里，林政唐主持召開了一個針對新產品未來服務部的工作前景會議。
“大家也見到了，咱們公司最新的高壓共軌系統，采用的是電腦控制，除了一些機械的故障，以后的發動機服務，主要通過電腦診斷，讀取故障編碼來現實，不用像傳統那樣憑工作經驗，理論結合實際通過邏輯思維推斷出來，將來的汽車服務部有了電腦后，診斷會變得容易了許多。”
“什么東西都是這樣，知道了，就容易，不知道的，不管多么簡單，在你眼里就像是天書一樣。”
“同樣的道理，高壓共軌系統的電腦診斷是在會使用電腦的前提下，要是不會電腦，那對不起，你也玩不轉。”林政唐看著同事們說道。
在場的大家誰也沒有見過電腦，這東西太貴，不是普通企業單位能夠有的，一般是科研機構或者是唐朝動力公司這樣的財大氣粗的著名企業單位才能名成立專門的電腦技術部，還人手一臺。
自己不會電腦，是不是將來會被公司淘汰，像外面企業的下崗工人那樣？
嘴快的郭玉全開口問道：“主任，那我們不懂電腦，怎么辦，是不是下崗？”
郭玉全的話，引起在場大家共鳴。
對呀，咱們都不懂電腦要是車子出了問題處理不了，是不是得下崗？
現在服務部可是全唐朝動力公司油水最足的部門，出差有好酒好肉供著，有吃有喝，像黃璨王明警這些都師傅公司的元老，每月工資一千兩百塊錢，跟主任一樣，熟練師傅，經過部門兩個老師傅同意之后，經過王石的簽字，每月也有八百塊錢的工資。
服務部還有屬于自己的小金庫，就是在有償服務中的維修費跟配件銷售的分成這些錢，每月也是不少。
這些錢王石說過，作為服務部的福利。
唐朝服務部的福利待遇最好，要是下崗或者移崗，那就太可惜了，想想外面的那些企業員工工資也才兩百多塊呢。
大家心里想著。
“放心，這種情況不會那么快到來，傳統的凸輪軸高壓油泵柴油發動機起碼還使用個三十多年，暫時不會就占領了傳統柴油機市場的。”林政唐說道。