第377章黃瑞妃的請求
德國，曼唐汽車公司。
廠長湯姆森·拜倫早上過來上班第一件事就是打電話詢問后勤部，“喂，我是湯姆森。“
“你好，湯姆森先生，我是后勤主管藍德。”
“華國那邊的發動機什么時候到，你們打聽清楚了嗎，咱們等他們這么長時間了，工程師都回國了，他們的發動機也應該生產出來了吧？”湯姆森有點生氣地問道。
“今天傳來的消息，已經發出來了，三種型號的發動機每種型號十臺……。”那邊把情況說道。
“好，那做好測試準備，發動機一到就馬上裝車測試，上面已經問了好幾回了，如果再不早點搞出來，你我都得走人。”波湯姆森說完直接掛掉了電話。
數天后，三十臺發動機終于到達德國，
跟以前去參加車展不同，現在王石在蘇聯境內有了索夫列夫斯基嗖羅科夫兩個朋友，這一趟列車是通過蘇聯境內再通過烏克蘭再運入德國。
德國工程師對柴油濾芯，機油這些消耗品作了嚴格的檢查，特別是唐朝動力公司提供專用機油，要檢查機油的粘度指數、流動性這些在工作的理想狀態下符合不符合歐洲本地的溫度需求。
曼MAN公司有專門的檢測機構，很快數據終于出來，技術人員看到打印出來的數據，對華國的態度有了新的改觀。
“這數據上看，機油的粘度指數，流動性都符合咱們的要求，看來唐朝動力公司技術非常到位，并不像外面傳聞的那樣那么外行。”行家了出手，就知有沒有，這一檢測得出的數據跟他們自己使用公司的專用機油指標一樣，也說明了唐朝動力公司在技術方面做得更加專業。
“傳聞并不是真的，能夠研發出來，我一點不意外。”
接著大家對燕京紅山造紙廠的兩種柴油濾芯解剖作了檢查，檢測看到的數據，“哦，上帝，不會出錯了吧，這華國人造出來的濾芯嗎？”一個檢測人員看著紙上的數據，不敢相信自己的眼睛。
紙上白紙黑字寫著水分離效率和80.6%的4－6微米的顆粒過濾效率，而現在他們所使用的柴油濾芯只能過濾10微米以上的顆粒，3微米的顆粒過濾效率很差。
不怕不識貨，就怕貨比貨，在場的大家都是專業人士，他們知道這個“水分離效率和80.6%的4－6微米的顆粒過濾效率”代表著什么意思。
那名白人研究人員說完，遞給同伴，“你看看這個數據，是不是出錯了，這是華國人造出來的濾芯嗎？”華國現在的工業都非常落后，這是世界公認的，現在他們能夠制造出比自己更加精細的濾芯紙，怎么不讓他們驚訝。
“不是出錯，而是確有其事，華國人發明的這個發動機，跟傳統發動機不同，這是一種全新的高科技最新的發動機，偶件間隙更加精細，特別是電控噴油器，所以對柴油清潔度跟柴油濾芯提出更高的要求，不然很容易造成電控噴油器卡死或者磨損，造成發動機霧化不良發動機功率下降等故障。”對方說完，把隨車過來的《用戶使用手冊》、《維修手冊》遞給大家看。
大家都專業人士，一看原理，不由得在心里暗暗贊嘆：竟然想到用電腦跟發動機結合起來，真是天才的設計！
德國人做事向來嚴謹，經過一系列的檢查，所有的檢查都符合要求。
其實他們對柴油高壓共軌系統他們也沒有什么標準，行不行都是唐朝動力公司的設計要求，他們是按照唐朝動力公司給的測試數據再一次檢查而已。