黃子明把椅子挪了過來坐下后說道起了這幾年的事情。
黃子明的老婆跟大舅哥的愛人同名同姓，都叫葉彩霞，兩人在王石從紅星機械廠離職不久就結了婚，現在生有兩兒一女，女兒最小，老大今年九歲，比明月大半年。
“這幾年廠里半死不活的一般兩個月發一次工資，有機會的人都跑了，剩下的那些是實在沒地方去的……”黃子明介紹說道。
“嗯，機械廠現在隨著改革開放，以前的那套已經不適合市場經濟的新時代，如果單位的領導不能改變思想還用以后老的那套，肯定會被市場淘汰。”以前計劃經濟這些機械都是國家分配生產任務，從來不用擔心銷售的事情，現在不一樣了，要是不熟悉市場不懂得經營生產不出符合市場的產品，那肯定是不行。
能夠到今天才過來看來紅星機械廠是實在是過不下去了，今天才找到自己。
“公司即將生產唐朝小轎車，你過來了，就安排到那吧，廠址暫時還沒有選定，不過已經確定不在燕京，最近公司的市場部人員正在作仔細的考察，你回去跟黃叔說一下。”
“沒有問題，聽王哥你的。”黃子明說道。
于是王石暫時安排黃子明暫時在唐朝重卡裝配車間實習，熟悉各個崗位生產情況，還有質檢方面的工作。
之后，王石在自己的工作室畫起了圖紙。
工作室內，一疊疊的圖紙整齊地放在架子上。
畫板上是一個手動變速箱的生產圖紙。
這是唐朝轎車第一款汽車的變速箱，采用了手動變速，5個前進檔跟一個倒車檔。
今天是收尾階段。
主要的部件王石打算公司自己生產。
現在公司不管是技術儲備還是生產設備都已經能夠滿足這個需要。
生產設備有從德國引起的5條進口數控機床設備，可以生產更加精密的零件，技術還有魔都飛機制造廠作背后的支持，這才是公司的主要技術團隊。
現在魔都飛機制造廠也引進了兩套德國的最新的數控機床，用的也是走羅科夫跟索夫列夫斯基兩個軍火巨頭的地下渠道。
對于普通一些的車床，有也曼唐汽車的合作，那汽車廠建成之后，變速箱、底盤幾個主要的部件可以從對方那邊引進設備，這個公司已經跟對方談好了。
現在唐朝動力柴油電噴發動機隨著技術的不斷成熟，可靠性智能化方面也越來越成熟，得到了市場的認可，在歐洲那邊非常受歡迎，特別是那套強制保養智能報警系統也慢慢被用戶接受。
雖然開始時候大家對強制熄火非常不滿，可到隨著時間的推移，大家慢慢覺得這一套系統對自己，特別是以前不那么重視汽車保養的用戶，他們發現唐朝動力的發動機用起來磨損方面比其他大品牌的發動機還要慢，動力下降也非常慢。
他們也知道這都是這套強制保養智能警報軟件的功勞，雖然強制鎖死發動機讓大家非常不舒服，可是也給自己三百公里的警報時間，只要在這個其間把車開到4S店里做保養，就沒事了，慢慢地大家也養成了習慣。
效果是非常明顯的，大家品嘗到短頭之后也就慢慢接受了。
這樣一來，對于4S店也帶來好處，三濾還有機油這些保養件的銷售額也隨著水漲船高。
4S店得了好處，用戶也得到了實惠，維修師傅也得了工時費，這是大家樂于見到的。
所說說現在曼MAN公司非常重視唐朝動力公司提出的要求，只要不是國家機密的東西，他們都能夠幫你搞到，不過運輸問題，唐朝動力公司自己解決。
這點，王石有了羅科夫跟索夫列夫斯基的這一條渠道，運輸更加方便也更短。
“也不知道上次跟他們兩人提的問題他們準備得怎么樣了，現在可是89年了。”王石放下手里BH畫筆心里暗道。
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