整整一個上午的時間，車企的代表們都不在自己的展位上待著，而是全部在新廠展位這邊參觀、學習、測試。
經過很多次測試過后，眾人已經敏銳的發現，新廠摩托車發動機的性能簡直太過夸張，動力強勁可靠的同時，說節油多少就是多少，并不是鼓吹，而且變速箱的順滑性也在體驗中得到了證實，全部都是看得見摸得著的提升。
從這個時候開始，新廠下屬摩托車制造廠，從一個在種花都沒有知名度的單位，徹底變成了一個揚名海外的單位！
雖然鷹醬很不愿意承認種花在摩托車領域領先自己，但卻無可奈何。
僅僅只是這款劃時代的發動機，就實在讓人難以反駁，雖然這很不可思議，但再沒有人敢去質疑，就連鬼子和鷹醬也當場吃下了昨天的話，直呼種花yes！
所有人共同奠定了新廠的霸主地位之后，所有代表開始考慮摩托車技術以外的事。
一些代表憂心忡忡，生怕種花殺出去搶占他們的市場，只要自己一天不追趕上這些差距，新廠就如同一柄懸在頭頂的達摩克利斯之劍，隨時可能取他們狗命！
還有一些老牌車企，并沒有思考這些問題，而是在考慮如何和新廠合作，取得這款發動機的關鍵技術。
中午吃飯的時候，鷹醬代表客客氣氣的帶來一些土特產，送給新廠來的所有人人手一份，并提出自己想要購買新廠發動機技術的訴求。
就連存在感不高的老大哥車企，也友好的跑過來大談階級感情，想著新廠能提供給他們一些發動機！
德意志車企更是提出合作共研的請求，打算今后在摩托車技術上和新廠實現共享。
今年種花舉辦的這場摩托車博覽會，無疑是非常成功的，新廠成為了大家后半場的焦點，在業內聲名大噪，種花摩托車廠的名氣徹底打響。
很多小廠都打算朝新廠這邊下訂單，因為詢問過價格之后，他們發現，自家的產品在價格上完全不占優勢，同樣的價格，在新廠這邊可以買到更加先進的產品，而他們只能制造出一些僅僅只是能用的摩托車。
何苦對這些小廠的態度很明朗，可以做他們的代工廠，價格雖然沒什么變化，不會有什么優惠，但是選擇新廠成為代工廠之后，今后新廠為他們生產的摩托車可以貼牌。
也就是說，新廠的牌子就不會再出現在摩托車上，而是使用他們自己的品牌！
同樣的，今后，他們也不在需要研發什么發動機、變速箱，各種配套技術，只需要設計外觀，然后在新廠這邊選擇現成的工藝組合起來再交給新廠生產就可以了。
這樣的請求，一些小廠代表在請示過后直接答應下來，摩托車的生產設備也不便宜，如果能不用設備生產出摩托車，那對他們來說自然是極好的。
而且，選擇和新廠合作，就連研發費用都省了，今后，他們只需要做好營銷，做好外觀設計就可以賺大錢。
然而大廠對于這種模式還是并不認同，他們想要的，只是新廠的技術。
因此，在博覽會結束之后，許多代表賴著不走，在總部的遙控指揮下，開始和新廠保持曖昧關系，時不時都會來電交流一番。
何苦也漸漸發現，這些廠商都想和無窮發動機公司合作，想著拿到新廠的技術，或者新廠的獨家供貨權，或者說，這些人都想讓自己的利益最大化，在新廠這邊分一杯羹的同時還嚴防其他的人湊熱鬧。
但何苦一個都沒有答應，也沒有給出明確的答復，在保持絕對領先的同時，該拿捏的地方還是要拿捏。