去了船上,和船長打了招呼,叫船上的船員多多照顧自己的那些貨,自己給他們多余的報酬。
沒人會跟錢過不去,他們都把韓春風當成了自己的大老板,衣食父母,為他賣命,實在是韓春風給的錢太多了,不給他們拒絕的余地。
這也不算是貨船,半客半貨的那一種。
光是船員就有幾百人,船客也多達上千人。吃水量數噸,長百多米寬也有二三十米。算是一輛非常大的跨國船。
韓春風的貨很多,幾百個箱子呢,差不多一百五十立方的樣子,占了輪船好大一部分空間。當然了,韓春風的運費是給足了的,甚至還超額給了不少的錢。
有錢是件很好的事,能幫人解決掉不少的麻煩節省掉不少的時間。
韓春風請的那些工人們開始卸貨,一件一件的搬,加上船員們一起搬,上百件貨很快的就堆進了輪船的倉庫里。
貨裝完后,韓春風給工人們結清了工錢,并且再送他們回去,自己的那輛破舊車子也賣掉了,賣了兩萬美元。和自己現在的身家比,兩萬美金確實有些少,但總歸是肉。
上船,揚帆起航。看著寬闊無際的大海,韓春風心生豪邁。這一趟美國之行收獲太大了,直接賺了幾個億回來。
此情此景他想到一部電影泰坦尼克號,那艘巨輪長兩百多米,寬三十米,比現在這一艘快有三倍大。那時候可是一九一幾年,離現在已經有七十年了。
泰坦尼克號在當時是巨無霸,號稱永不沉沒,結果還是撞著冰山沉了。
韓春風心里胡思亂想著,自己在的這一艘船不會也遇著什么意外吧。
他走海運還有著一個想法,就是走海運更安全。飛機要是出事,上萬米的高空,墜落下來,那樣的自由落體加速度,貨會沒了,自己的人也會沒了。即便自己再強特意功能再多,對于空難也毫無辦法。
海運就不一樣了,在輪船上,即便船沉了,自己也只會是飄在海面上。憑著自己源源不絕的氣力,特意功能,就是游也得游到岸邊去。自己的貨也不會有事,最壞的情況就是沉在海底。自己再花錢花力打撈上來就行了。
就這么想著,種種因素一結合,韓春風選擇了海運的方式回國。
輪船很大,船上的客人很多,竟然有一大半的都是華人,不過其中大半都是美籍華人,當初通過各種方式留在了美國的華人。
韓春風看著他們格外的親切。
這一個月他接觸到的都是黃頭發的老外,都膩歪了,好不容易又看到了這么多同族人。
十年前中美建交,經過十年的發展,雙方的關系是越發的緩和了。各種各樣的合作關系商貿關系也陸續的開始。
所以,韓春風才能在這艘船上看到了這么多華人。
這艘船的目的港口在山東。
韓春風已經跟刀哥打過招呼了,等自己快要到港的時候,就要刀哥安排小弟開著大卡車來山東港口接。