也就是通常所說的“雙紅會”。
雙紅會又被稱作是紅色德比、西北德比、雙紅大戰等等。
自從1894年4月，兩支球隊第一次交鋒，雙紅會延續至今已經有了122年的歷史。
無論你從康沃爾郡還是埃塞克斯出發，往北就能達到伯明翰；從那里踏上M6公路，將經過斯塔福德郡和柴郡。
當然，你可以繼續向前，最終直達蘇格蘭的湖區度假；但也可以從兩條公路的交界處移步到M62公路。
向東，你將抵達紅魔所在的曼徹斯特；
向西，你會遇到紅軍所在的利物浦。
向左或向右，這就如同命運的雙岔路口，代表著不同的信仰與堅持，也代表著英格蘭足球的百年激情。
利物浦與曼聯，不僅僅是足球的較量，也是代表著英格蘭兩大工業城市之間的競爭與對抗。
曼徹斯特的市徽上，就有一艘帆船行駛在運河之上，而它也成為曼聯隊徽的起源。
曼聯俱樂部成立于1878年，當時的名字叫做牛頓西斯LYR隊，LYR乃蘭開夏郡和約克郡鐵路公司的英文縮寫。顯然，這是一支由工人階級組成的球隊，他們最初進行的比賽對陣的都是其他鐵路公司的工人們。
利物浦成立于1892年，在它的隊徽上，有著利物浦市的象征“利弗鳥”。
俱樂部創始人是當地商人約翰-霍爾丁。霍爾丁原是埃弗頓的大恩人，將他所擁有的安菲爾德球場租借給埃弗頓作為主場。但由于與董事會在經營模式、政治取向、球場租金等方面發生沖突，雙方決裂，埃弗頓遷離安菲爾德，霍爾丁則建立新的俱樂部。他為新球隊起的名字是埃弗頓競技俱樂部，不過英足總不允許有兩支名字相同的球隊，于是“利物浦足球俱樂部”正式誕生。
此后的百余年間，兩座城市、兩支球隊都發生了深刻的變化。
對于曼徹斯特來說，工業革命的輝煌早已隨風飄散，在經歷了痛苦的產業轉型后，這里已經成為英國第二大經濟體、僅次于倫敦的金融中心，新興產業蓬勃發展。對于利物浦來說，船塢業和傳統制造業早已衰落，但這里仍是英國第二大港口，是著名的商業中心和旅游城市。
而音樂，是這兩座城市的共同名片。
利物浦是世界流行樂之都，最著名的樂隊當屬披頭士，不過披頭士是利物浦的，更是世界的。
有意思的是，利物浦和埃弗頓兩隊的球迷都在努力證明披頭士和他們擁有共同的主隊，但誰也說服不了誰。
曼徹斯特的音樂產業興起于1960年代，“赫爾曼的隱士們”樂隊的專輯銷量一度超過披頭士，但在世界范圍內的知名度顯然不如后者。
與披頭士球迷屬性莫測不同，石玫瑰樂隊的主唱伊恩·布朗是曼聯的鐵桿粉絲，老特拉福德球場采用的入場音樂就是《石玫瑰》中的“ThisIsTheOne”。
而眾所周知，綠洲樂隊的加拉格兄弟則是曼城的死忠。
對于利物浦俱樂部來說，18個頂級聯賽冠軍和5個歐冠冠軍是無上的榮耀，至今無緣英超桂冠則是最徹心扉的痛。對于曼聯俱樂部來說，20冠的歷史性超越是對死敵最沉重的打擊。
但在重新崛起的道路上，紅魔與紅軍一樣任重道遠。
本賽季，在克洛普到來之后，利物浦堪稱強隊殺手。
在這位進攻大師的調教之下，利物浦火力十足，比賽非常好看。
尤其巴西天才庫蒂尼奧。
克洛普到來之后，庫蒂尼奧儼然脫胎換骨，成為了紅軍前場的發動機。再加上菲爾米諾、斯圖里奇，以及本賽季新加盟的馬內，利物浦前場的攻擊力非常強。
他們儼然已經走上了復興的道路。
如果對弱隊成績再穩一點的話……