張囂沒有打擾她，而是在腦中不斷回想自己這輛車還有什么漏洞。一輛車需要的東西太多了，他必須小心推演。
“張囂，引擎的主要動能來源就是燃燒室的汽油燃燒推動活塞來獲得，可是你這個設計完全拋棄了這些，雖然依舊利用活塞來產生動能，可為什么是活塞自己來旋轉？”
“現在市面上所有的引擎都是利用活塞的對齒或者同排運動來推動齒輪給變速箱提供動能，馬力、轉矩等等因素其實從來是就被限制了。我利用空氣學原理，在活塞、缸套上加上特殊的紋絡來達到旋轉推力。活塞不再是做反復的推拉運動，而是原位置的旋轉，就好似過去的蒸汽機一樣。”張囂說。
“可是這樣產生的動力能達標嗎？”歐雪遲疑：“而且你這樣反向研究，豈不是把前輩人們嘔心瀝血的內燃機給逆推回蒸汽時代了么。”
“也不見得，其實這款引擎燃燒室的汽油消耗只是用來補充動力軸心的旋轉，當然你剛剛叫它活塞。實際上只在啟動時需要汽油燃燒來讓動力軸心旋轉，隨后就會因為旋轉而產生的真空抽力壓差而自行運動，這當中有能量損耗，最終會停止。但只要在旋轉時每三十到五十轉補充適當的熱量增壓就能達到維持運轉并遠遠不斷傳輸動力的可能。”張囂解釋。
歐雪搖頭：“我沒懂。”
“那算了，這部分跳過。你去看變速箱，傳動裝置吧，這里我再推演一遍。”
一連兩天，歐雪就變速箱部分提出了好幾十個問題，有些張囂能解釋清楚，有些他解釋不清楚的重新推演設計，最終完成定稿。同樣，變速箱的設計也完全脫離了其他汽車的齒輪結構，反而是張囂設計的球形齒輪，盡可能的簡化了變速箱。讓歐雪驚奇的是那些球體上的齒輪結構，張囂制作的模型怎么旋轉都嚴絲合縫，比一對一的普通齒輪還要牢靠。
傳動部分，這個就大同小異，不過張囂的設計就是最大的距離最小的動能損失。
最牛叉的就是液壓減震系統，這個系統完全就跟科幻似的。以往的液壓減震系統只能算是偽液壓系統，說到底還是要靠鋼弓的彈性來完成。
而這款液壓減震系統則徹底改變了本質，原則上在液壓可調節范圍內，整輛車的車身不會有一絲顛簸。即便是超出范圍的路面，也能在正常車速下保持車身的顛簸幅度不超過五厘米。
歐雪是佩服的。
即便最終這輛汽車無法通過國家檢測，至少張囂的腦洞絕對夠大。
張囂算算時間，說：“我給你一個半月的時間，把所有的部件生產三套出來。”
“你真的要把這輛車做出來？”歐雪震驚。
“是！關于零件訂做上科超汽車下面還有幾家自己的配件廠，你自己組織人手去做。”
“一個半月，你要干嘛去？”歐雪問。
“回學校啊。高三學習任務這么重，我請了一個月假估計那幫兔崽子都要罵死我了。”張囂笑道：“我怎么也是個老師，站好最后一班崗，以后辭職了也問心無愧。”
歐雪搖搖頭：“我要是你這么有錢，才不會跟那群祖宗置氣。”
“放心，我從不跟我學生置氣，惹我就揍。”
“你那是體罰，不是說不讓么。”歐雪說。
“有利有弊，至少我們班里我說一不二，讓他們寫一百遍老師最帥，他們不敢寫九十九遍。”
歐雪：“都昧心寫了九十九遍，擱我也不會為了偷懶那一遍挨罵啊。”
“死女人，怪不得我媳婦看你不順眼，你這破嘴真欠抽。”張囂向電梯走去：“這里交給你了，還有，讓人把科研樓收拾干凈。下面的車裝起來吧，配給員工也不錯。”