他們一行人站在一座小山上——這座小山原本海拔有兩百多米，但現在只剩下大概四五十米了，且還在不斷的降低之中——于是，整座島嶼的場景便盡收眼底。
望著這前所未有的巨大工地，姜玉蘭微微有些失神。
隨行的一名專家吩咐了一聲，跟隨他而來的一些工作人員便帶著各種各樣的工具分散開來，前往這座小島不同的地方，開始測量數據。
兩天之后，一處簡陋的會議室之中，專家們拿出了自己的結論。
“太空電梯。是太空電梯。”
這個名字對于姜玉蘭來說微微有些陌生。但她隨即就反應了過來。
她在某個科普節目之中聽過這個概念。
她沉默不語。
“我們這兩天全面分析了這里的氣象、地質、地理、工程規劃等數據，一致認為，最有可能的選項，便是太空電梯。未來時候，源自全球各地的海量資源，都會在這里匯聚，然后通過那條連接了天地宇宙的纜索，到達太空中去……”
“如果要建造太空電梯，這里的地理位置才是最優越的。你看，這里風力常年低于二級，無積雨云等可產生雷暴的云層聚集，遠離各種氣壓帶和季風環流，地殼穩定，質地堅硬便于固定纜索，遠離地震……”
“最重要的，它在赤道上。”
太空電梯必定要建造在赤道上。因為這里地球自轉的線速度最快。
姜玉蘭感覺自己的心在被狠狠的扎著。
太空電梯這種東西一直都只存在于幻想之中，但幾乎所有有識之士都認為，人類文明想要大規模進入太空，太空電梯必不可少。
太空電梯的主體由一條長度至少在三萬六千公里以上的纜索和末端配重構成，其一端深埋地下，另一端則直入太空。
這種構造，令地球每自轉一周，太空電梯整條纜索便也繞地球旋轉一周。
而因為太空電梯很長的緣故，在它的末端，其配重物環繞地球的速度已經超過了第一宇宙速度乃至于第二宇宙速度，所以它永遠不會落下來，反而因為速度太高的緣故，時刻想要脫離地球。
這一拉一扯之間，長度高達三萬六千公里以上的主纜索便會被扯的筆直。
就像人旋轉著身體甩鏈球一樣。
于是，借助這條永遠不會落下來的纜索，人們便可以源源不斷的，大量的將各種物資從地表送入到太空中去。
在太空電梯建成之前，人類想要進入太空，唯一的方法便是使用火箭。但無論一次性火箭還是可回收火箭，其都受限于兩個因素，一是運力有限，二是成本過高。這導致它們根本無法滿足大規模進入太空的需求。
唯一可以滿足的，便是太空電梯。
太空電梯建成了，才算是真正意義上打開了星辰大海的大門。
地球之上不知道有多少科研學者在夜以繼日的工作，希望能將這個夢想早日實現。但現在，夢想的實現近在遲尺，卻并不能為人類所用。
不僅無法為人類所用，它還會成為一根管子，源源不斷的從人類世界汲取血液。
專家們的語氣也有些沉重。
“不知道救世者文明打算采用什么材料來建造它。柴隆？碳納米管？”